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網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)哪個(gè)好

近日，極光大數(shù)據(jù)公布了《網(wǎng)約車(chē)APP行業(yè)研究報(bào)告》，報(bào)告顯示截止2017年12月最后一周網(wǎng)約車(chē)APP市場(chǎng)滲透率為14%，與2016年同期相比，全行業(yè)的用戶(hù)規(guī)模增長(zhǎng)了16.4%。

值得注意的是，越來(lái)越多的女性用戶(hù)正在選擇網(wǎng)約車(chē)出行，女性用戶(hù)占比超過(guò)40%。

網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)對(duì)大平臺(tái)高度依賴(lài)報(bào)告僅收錄獨(dú)立APP數(shù)據(jù)，不包括微信、支付寶等第三方API接入數(shù)據(jù)。

報(bào)告顯示，大部分網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)并不拘泥于其中一種模式，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)滴滴集大成于一家，其他網(wǎng)約車(chē)APP聚焦于細(xì)分領(lǐng)域的現(xiàn)狀。

目前滴滴出行涉及的領(lǐng)域有快車(chē)、專(zhuān)車(chē)、出租車(chē)、順風(fēng)車(chē)、單車(chē)等11個(gè)板塊，滿(mǎn)足不同用戶(hù)在不同使用場(chǎng)景下的需求。

該報(bào)告對(duì)各這種競(jìng)爭(zhēng)格局下網(wǎng)約車(chē)APP用戶(hù)重合度也做了數(shù)據(jù)分析，其中滴滴出行在首汽約車(chē)中的滲透甚至超過(guò)七成，滲透程度相對(duì)較低的神州專(zhuān)車(chē)也在四成以上，而滴滴出行用戶(hù)中使用過(guò)首汽的僅為百分之一。

報(bào)告顯示，滴滴出行在網(wǎng)約車(chē)行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，在中國(guó)移動(dòng)網(wǎng)民中的滲透率高達(dá)12.0%，意味著每100個(gè)移動(dòng)網(wǎng)民中就有12個(gè)滴滴出行的用戶(hù)。

神州專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)滲透率為1.37%，易到、曹操專(zhuān)車(chē)、首汽約車(chē)APP市場(chǎng)滲透率均低于1%。

此外，報(bào)告顯示，網(wǎng)約車(chē)APP的30天留存率普遍在60%左右，其中滴滴出行的30天留存率為76.1%。

滴滴安全體系受認(rèn)可 平臺(tái)女性用戶(hù)占比超40%對(duì)于女性用戶(hù)而言，出行安全是最重要的考量因素之一，女性用戶(hù)數(shù)量眾多一定程度上意味著平臺(tái)安全體系更完備、更受用戶(hù)信賴(lài)。

從極光大數(shù)據(jù)發(fā)布的報(bào)告來(lái)看，滴滴的女性用戶(hù)占比較高，超過(guò)神州專(zhuān)車(chē)，首汽約車(chē)等平臺(tái)。

據(jù)媒體報(bào)道，滴滴與公安部門(mén)合作對(duì)車(chē)主進(jìn)行三證驗(yàn)真和背景篩查。

2020年全年，滴滴平臺(tái)每天拒絕4萬(wàn)個(gè)不符要求的注冊(cè)申請(qǐng)；滴滴推出的防疲勞駕駛以及＂滴滴護(hù)航＂安全駕駛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，使平臺(tái)去年的交通事故率同比降低了21%，低于交通行業(yè)平均水平；通過(guò)宣傳教育和提示，滴滴還將后座系安全帶的比例由2.5%提升到了10%以上。

值得注意的是，除用戶(hù)方面的安全保障，滴滴還率先推出了針對(duì)女性司機(jī)群體的保障計(jì)劃。

2020年，滴滴為互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)女性司機(jī)免費(fèi)提供專(zhuān)屬保險(xiǎn)及身心健康線上公開(kāi)課，有20萬(wàn)名女司機(jī)從中受益。

報(bào)告指出，女性用戶(hù)的選擇可以說(shuō)是衡量網(wǎng)約車(chē)行業(yè)安全指數(shù)的一個(gè)重要指標(biāo)。

企業(yè)與企業(yè)之間良性的安全技術(shù)比拼可以有效地推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

滴滴以科技手段建立起安全保障體系，為女性安全出行提供更多保障，有助于推動(dòng)整個(gè)行業(yè)安全生態(tài)的建設(shè)。