東風(fēng)牌四驅(qū)越野客車 森林消防運兵車B1駕證能開17座國六排放標準越野客車，采用東風(fēng)4X4越野底盤，濰柴170馬力國六發(fā)動機，韶齒5檔手動擋，東風(fēng)德納3.0噸前驅(qū)動橋，德納4.0噸后橋，分動箱，8R19.5鋼絲胎，外形尺寸mm5990×2280×2750,2810,3030,選裝中央空調(diào)高度為2810mm，車內(nèi)高度1.63米，時速100公里每小時，方向助力，斷氣剎，前碟后鼓式制動，帶ABS，剎車自動調(diào)整臂，衛(wèi)星定位功能GPS錘、2個滅火器、電子鐘、呂地板寬敞的過道座椅，全車帶扶手及窗簾，手動旋轉(zhuǎn)中乘客門，后雙開門；械式分時四驅(qū)帶高低速檔，沙地、泥地的，依托于1米直徑的輪胎，3300mm的軸距，使得該車的接近角、通過角、離去角，通過性傲視群雄。前后懸掛均為板簧，為穩(wěn)定和堅固的懸掛結(jié)構(gòu)，雖然帶來了舒適性的降低，但是在負載1.5噸的情況下，它的耐用性遠超其他昂貴和復(fù)雜的底盤結(jié)構(gòu)（意大利新款的依維柯越野車也將前后懸掛改為板簧）。基本滿足越野改裝需要，進行適當升頂（利用車頂空調(diào)罩）或者地板下沉.

東風(fēng)牌四驅(qū)越野客車 森林消防運兵車配置：
一、底盤型號EQ6580KZ6T1，發(fā)動機型號：WP4.1NQ170E61。
 二、整車外形尺寸長寬高：（5990×2280×2750,2810,3030）mm驅(qū)動形式：4*4 東風(fēng)分時四驅(qū)。
三、離合助力，方向助力，斷氣剎，鼓式自動。
四、車橋為東風(fēng)德納，輪胎為8R19.5型真空輪胎。
五、后備行李箱，工具箱3個，前置防裝杠，粘接式推拉玻璃。
六、皮革式地板革，中檔座椅，整車座椅帶，手動式外擺門，正副司機門。
七、窗簾，滅火器兩個，備胎一個。
八、其它為EQ6600ZT6D1型四驅(qū)越野客車標配。
成品合格證、發(fā)票、隨車工具、隨車文件各一套，選裝配置：東風(fēng)派恩大功率頂置空調(diào)，獨立柴油鍋爐暖風(fēng)等。
適用于地質(zhì)勘探、油田作業(yè)、公路建設(shè).線路維護、礦山救護、水利水電、是野外和惡劣路況條件下運輸和作業(yè)的理想裝備。東風(fēng)越野客車可以根據(jù)客戶需要改裝成越野搶險指揮車、越野特種工程作業(yè)客車、越野醫(yī)療車、越野電力工程車、越野物探車、越野勘探車、越野電視轉(zhuǎn)播車、森林消防越野運兵車等專用越野客車

四驅(qū)越野客車，東風(fēng)17座四驅(qū)客車是東風(fēng)特種汽車有限公司自主開發(fā)的越野客車，發(fā)動機為康明斯140馬力和160馬力兩款發(fā)動機，具有性能強、動力好的特點，由于4×4驅(qū)動，底盤高度的優(yōu)勢，該車在野外及低等級道路的通行能力強，且具有很好的爬坡能力，通行坡度60%。運載能力強，載客人數(shù)19人，車身前圍部分及儀表臺借用東風(fēng)EQ153駕駛室，提高了整車零部件的通用性。其性能廣泛用于油田勘探改裝，目前，該車已成為指定森林防火專用運兵車輛。裝客車隔熱保溫廂體。車廂前部為生活工作區(qū)，可乘座17人(包括司機)，豪華客車座椅(每座均裝三點帶)，內(nèi)有空調(diào)蒸發(fā)器、暖風(fēng)機，側(cè)窗玻璃為真空玻璃，前部有工作臺上，后門為雙開雙門；后門的梯子為內(nèi)藏式，使用時可拉出。車頂有工作平臺，可拉運物品。前面駕駛區(qū)可安裝GPS系統(tǒng)(選)。內(nèi)藏式拖車鉤及氣電接口。該車具有純正越野車全部功能在野外馳騁自如。稍加改裝即可作為野外用房車或工作平臺。

四驅(qū)越野客車，東風(fēng)17座四驅(qū)客車對車輛的性能要求非常高，不僅對發(fā)動機動力輸出、底盤通過性、車身平衡性等傳統(tǒng)的越野性能有較高的要求,而且對沙漠地域特殊環(huán)境還要有極強的適應(yīng)能力。東風(fēng)“超龍”具有二十年的沙漠車研發(fā)生產(chǎn)歷史，生產(chǎn)的4驅(qū)越野客車系列沙漠越野車獲得由科學(xué)委員會頒發(fā)的火炬計劃項目證書、產(chǎn)品品質(zhì)卓越。 越野客車穿越了有"死亡之海"之稱的中國新疆塔克拉瑪干大沙漠、撒哈拉沙漠、越南沼澤，經(jīng)受了黑龍江嚴寒，吐魯番酷熱，青藏高原缺氧的嚴峻考驗。