重慶冠道機(jī)電設(shè)備有限公司主營：空壓機(jī),螺桿空壓機(jī),無油水潤滑空壓機(jī),螺桿真空泵,螺桿風(fēng)機(jī)
為你講解空壓機(jī)主機(jī)和電機(jī)過載故障

空氣壓縮機(jī)廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)中。在各個行業(yè)中，他們負(fù)責(zé)為所有氣動部件（包括各種氣動閥）提供空氣源，其運行直接影響工廠的生產(chǎn)過程。我相信許多用戶都經(jīng)歷過空壓機(jī)設(shè)備的故障，無法生產(chǎn)。以下技術(shù)人員為您分析了空氣壓縮機(jī)主機(jī)和電動機(jī)的過載故障。

1.電壓太低：

普通空氣壓縮機(jī)的額定工作電壓為380V，上下浮動量約為5％。這里提到的電壓是機(jī)器正常運行時的電壓，因為在許多建筑工地上（工廠的電源相對穩(wěn)定，這種情況通常不是這種情況），變壓器相對較小，設(shè)備時的電壓為400V設(shè)備未開啟，但設(shè)備開啟時電壓下降高達(dá)350V，正常運行時，電壓僅為360V，短期使用不是大問題，如果長時間使用，必然會造成很大的電氣系統(tǒng)損壞。

2.空氣壓縮機(jī)單元壓力超過額定壓力：

例如，當(dāng)實際壓力達(dá)到0.75MPa時，0.7MPa的機(jī)器容易過載。 7公斤的空氣壓縮機(jī)不應(yīng)調(diào)整為8公斤。首先，不能保證安全性，其次，設(shè)備的耐壓性不足，并且壽命縮短。根據(jù)需要購買盡可能多的空氣壓縮機(jī)。不要以為它會追逐它的價格。我們應(yīng)該追求成本效益。

3.空壓機(jī)接觸器故障：

接觸器內(nèi)部的觸點老化，吸吮和不良，接觸面小，電流大?？諝鈮嚎s機(jī)的過載是一件小事，電氣系統(tǒng)被燒毀。

4.空壓機(jī)油細(xì)分離器被堵塞：

油分離芯被阻塞，內(nèi)部壓力高，負(fù)載受到?jīng)_擊，電流高，因此它將過載。一個誤解：不要以為自己不會阻止新改變的事物?，F(xiàn)場環(huán)境骯臟，油氣桶中有很多雜質(zhì)，很容易阻塞油含量。再次被堵塞，并且油含量與質(zhì)量有很大關(guān)系。

5.接線松動：

檢查輸入空氣壓縮機(jī)的電源線是否有發(fā)熱和燒焦的跡象。主要檢查三相電線和電動機(jī)線。如果有松動或短路，則重新連接就可以了。

?空壓機(jī)毛病與處理辦法

空壓機(jī)毛病與處理辦法

1、毛病現(xiàn)象：機(jī)組壓力低。（實踐用氣量大于機(jī)組輸出氣量；放氣閥毛病(加載時無法封閉；進(jìn)氣閥毛??；液壓缸故障；負(fù)載電磁閥(1SV)毛??；小壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有走漏；壓力設(shè)置太低；壓力傳感器故；壓力表毛病；壓力開關(guān)毛病。

2、毛病現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度高超越100度。（機(jī)組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超越一半；油冷卻器臟；油過濾器芯堵塞；溫控閥毛病(元件壞)；斷油電磁閥未得電或線圈損壞；斷油電磁閥膜片決裂或老化；電扇電機(jī)毛病；冷卻電扇損壞；排風(fēng)管道不疏通或排風(fēng)阻力(背壓)大；環(huán)境溫度超越所規(guī)則的范圍(38°C或46°C)；溫度傳感器毛病。

3、毛病現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或緊縮空氣含油量大。（冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時觀察，此時油位應(yīng)不高于一半；回油管堵塞；回油管的裝置(與油別離芯底部的間隔)不符合要求；機(jī)組作業(yè)時排氣壓力太低；油別離芯決裂；別離筒體內(nèi)部隔板損壞；機(jī)組有漏油現(xiàn)象；冷卻劑變質(zhì)或超期運用。

重慶空壓機(jī)

4、毛病現(xiàn)象：機(jī)組壓力低。（實踐用氣量大于機(jī)組輸出氣量；放氣閥毛病(加載時無法封閉；進(jìn)氣閥毛?。灰簤焊坠收?；負(fù)載電磁閥(1SV)毛病；壓力閥卡死；戶管網(wǎng)有走漏；壓力設(shè)置太低；壓力傳感器毛病(Intellisys操控機(jī)組)；壓力表毛病(繼電器操控機(jī)組)；壓力開關(guān)毛病(繼電器操控機(jī)組)；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。)

5、毛病現(xiàn)象：機(jī)組排氣壓力過高。（進(jìn)氣閥毛?。灰簤焊酌。回?fù)載電磁閥(1SV)毛?。粔毫υO(shè)置太高；壓力傳感器毛病(Intellisys操控機(jī)組)；壓力表毛病(繼電器操控機(jī)組)；壓力開關(guān)毛病(繼電器操控機(jī)組)。

對管路駁接點進(jìn)行合理優(yōu)化，能夠顯著降低能源損耗，該部分損耗幾乎消除。3.管路走向不良壓縮空氣從統(tǒng)一的氣罐送出之后，經(jīng)過各條管路向用氣環(huán)節(jié)輸送，高xiao的輸送形式有單點菊花鏈狀、多點環(huán)狀。但是一般的用戶現(xiàn)場因為一次性投資的節(jié)省等原因，空氣管路的走向往往不合理，造成壓力損失過大，導(dǎo)致必須供應(yīng)更高的氣體壓力。例如，一般氣動現(xiàn)場末端氣壓只要大于4.5bar就可以穩(wěn)定工作，但是由于管路走向不佳，導(dǎo)致壓縮機(jī)必須供應(yīng)6.5bar壓力，如果進(jìn)行管路走向優(yōu)化，只需要供應(yīng)5.8bar壓力即可，節(jié)能率可以達(dá)到10%左右。提高重慶空壓機(jī)的運行效率1.保證良好的吸氣環(huán)境和冷卻條件。