河北辰龍泵業(yè)有限公司主營：離心泵,多級(jí)泵,清水泵,雙吸泵,潛水泵,管道泵

礦用多級(jí)泵系單吸多級(jí)分段式離心泵，供輸送清水及物理化學(xué)性質(zhì)類似于水的液體之用。

本型水泵揚(yáng)程在 46 至 576 米時(shí)，流量為 6 至 55 米 / 小時(shí)，液體的溫度低于 110 適合于鍋糧給水，軾廠及城市給水之用。水泵配用 Y 型電動(dòng)機(jī)。

結(jié)構(gòu)說明：

礦用多級(jí)泵為多級(jí)分段式，其吸入口位于進(jìn)水段上，吐出口在出水段上均垂直向上，其揚(yáng)程機(jī)根據(jù)使用而增減水泵級(jí)數(shù)。水泵裝配良好瑟否，對(duì)性能影響關(guān)系很大，萬其是各個(gè)葉輪的出口與導(dǎo)葉進(jìn)口之寧肯對(duì)位置，每級(jí)葉輪的吐出口中心必須對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)葉的中心，其中稍有偏差即將使水段上均直向上，其揚(yáng)程可根據(jù)使用而增減水泵級(jí)數(shù)。水泵裝配良好與否，對(duì)性能影響關(guān)系很大，尤其是各個(gè)葉輪的出口與導(dǎo)葉進(jìn)口之相對(duì)位置，每級(jí)葉輪的吐出口中心必須對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)葉的中心，其中稍有偏差即將使水泵的流量減少，揚(yáng)程降低，效率差，故在檢修裝配時(shí)務(wù)必注意，若有偏差必須調(diào)整。

礦用多級(jí)泵的型號(hào)意義： 2 1 / 2 GC6 × 9

2 1 / 2 ——吸水口直徑（毫米）被 25 除得值并化整。

G ——鍋糧給水泵。

C ——表示泵的種類。

6 ——泵的比轉(zhuǎn)數(shù)縮小 1/10 值即泵的比轉(zhuǎn)數(shù)為 60 。9 ——葉輪數(shù)量。  

GDL多級(jí)管道泵訂貨說明：

1.礦用多級(jí)泵產(chǎn)品名稱（管道排污泵、磁力管道泵、多級(jí)管道泵、玻璃鋼管道泵、屏蔽式管道泵）；

2.管道泵型號(hào)（GW、CG、GDL、SL、PBG、SG）；

3.礦用多級(jí)泵規(guī)格口徑；

4.多級(jí)管道泵產(chǎn)品流量（5-500m3/h）；

5.礦用多級(jí)泵產(chǎn)品揚(yáng)程（10-150M）；

6.多級(jí)管道泵產(chǎn)品功率（0.55-250KW）；

7.多級(jí)泵使用介質(zhì)（自來水、河水、地下水、清水、液體、污水、污物，也可用于帶腐蝕性介質(zhì)等）；

8.管道泵產(chǎn)品材料（鑄鐵、不銹鋼）；

9.管道泵適用行業(yè)（石油、化工、電力、造紙、食品、制藥、治金、城市排水、消防增壓、高層建筑給水等）

礦用多級(jí)泵磨損后的修復(fù)要點(diǎn)

1、礦用多級(jí)泵主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)

由于礦用多級(jí)泵主動(dòng)齒輪本身重量及被動(dòng)齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的徑向推力，容易使軸和襯套孔產(chǎn)生偏磨，間隙增大。因此在工作中機(jī)油會(huì)因間隙增大而產(chǎn)生泄漏，供油量減少。

主動(dòng)軸與襯套磨損后，可用修軸頸或修襯套方法來恢復(fù)配合間隙。在軸頸磨損輕微時(shí)，只需壓出舊襯套換上新襯套，而軸一般可不修，這樣配合間隙可恢復(fù)到允許的范圍內(nèi)。在軸與襯套磨損都很嚴(yán)重，配合間隙增加很大時(shí)，不僅要更換襯套，而且軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊將直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以恢復(fù)軸頸與襯套的配合要求。

2、泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后的修復(fù)

礦用多級(jí)泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后，對(duì)礦用多級(jí)泵油量影響很大。當(dāng)軸與襯套或軸孔磨損嚴(yán)重時(shí)，工作中齒頂與泵殼內(nèi)腔表面會(huì)產(chǎn)生不應(yīng)有的接觸。又由于出油腔比進(jìn)油腔壓力高，在其壓力差作用下，齒頂與泵殼的進(jìn)油腔附近接觸較多，因此泵殼內(nèi)腔在此處磨損較多，使內(nèi)腔與齒頂間隙增大。因而造成機(jī)油泵進(jìn)、出油腔間的壓力差減少，使輪齒刮油和壓油作用降低，造成供油壓力下降，泵油量減少。泵殼內(nèi)腔的磨損一般采取內(nèi)腔鑲套法加以修復(fù)。

其次，由于輪齒在齒厚方向的磨損，使主、被動(dòng)齒輪的嚙合間隙增大。其磨損特點(diǎn)是單側(cè)磨損較重，因此可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用。

3、齒輪端面與泵蓋磨損后的修復(fù)

齒輪端面與礦用多級(jí)泵蓋內(nèi)平面之間留有一定的間隙，稱端面間隙。工作中齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面的接觸面產(chǎn)生的磨損會(huì)使此端面間隙增大，當(dāng)超過極限時(shí)，對(duì)礦用多級(jí)泵油量將有明顯的影響。

當(dāng)齒輪端面磨損時(shí)，可把端面磨平，同時(shí)再研磨機(jī)油泵殼體分解面，以保證礦用多級(jí)泵的端面間隙在要求的范圍內(nèi)。