前傾前置槽型托輥組

本托輥組可應(yīng)用于港口、鋼鐵、煤炭、糧食、水泥、礦山、等輸送機(jī)應(yīng)用的領(lǐng)域。

對(duì)于帶式輸送機(jī)，托輥組是關(guān)鍵部件，隨著輸送機(jī)向高帶速、大帶寬發(fā)展的今天托輥組出現(xiàn)以下問(wèn)題：①普通的托輥組很難適用，尤其是兩支輥?zhàn)娱g的間隙很容易劃傷輸送帶。②標(biāo)準(zhǔn)托輥組邊支柱的強(qiáng)度不夠時(shí)，很容易產(chǎn)生托輥支架變形，導(dǎo)致輥?zhàn)用撀?，俗稱“掉蛋”。③標(biāo)準(zhǔn)的托輥組橫梁材料利用不合理，邊支柱剛度不足，橫梁材料相對(duì)較大

2 前傾前置槽型托輥組特點(diǎn)

前傾前置槽型托輥組開發(fā)背景技術(shù)所述問(wèn)題，而且能適用于高帶速、大帶寬輸送機(jī)。

本托輥組采用的技術(shù)方案為：

①把普通托輥組的邊支柱由沖壓槽型鋼板改為沖壓平鋼板，如圖1中的序號(hào)2所示。不采用原有的U型槽的邊支柱，省去了沖壓U型槽的過(guò)程，該設(shè)計(jì)能降低沖壓難度，減輕重量，使邊支柱的生產(chǎn)效率大幅提升，也使得涂裝過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單。

②把托輥組的下橫梁由一般托輥組的角鋼換為鋼管，如圖1中的序號(hào)1所示。鋼管的受力性能要比原有的角鋼受力強(qiáng)度高，經(jīng)過(guò)后續(xù)的有限元分析，在同等的強(qiáng)度要求下，這種鋼管結(jié)構(gòu)的橫梁變形、位移均比原有的角鋼橫梁要小，證明這種材料的代用會(huì)使托輥組大幅度的降低了重量。通過(guò)這兩項(xiàng)的優(yōu)化，從外觀及強(qiáng)度上使得該種結(jié)構(gòu)橫梁更加美觀，受力簡(jiǎn)單。

③在邊支柱的端部增加卡板，防止邊輥脫落現(xiàn)象的發(fā)生，如圖1中的序號(hào)3所示。分析托輥脫落現(xiàn)象的原理發(fā)現(xiàn)，首先中間輥不會(huì)脫落，其次邊輥的下部為中支柱，強(qiáng)度相對(duì)較大，也不會(huì)產(chǎn)生脫落現(xiàn)象。分析結(jié)果為邊支柱較長(zhǎng)產(chǎn)生彈性變形由于物料的沖擊可能使邊輥與邊支柱處產(chǎn)生脫落。所以直接采取了增加卡板的做法。同時(shí)在邊支柱與鋼管橫梁間增加了斜支撐的鋼板如圖1中所示，以提高邊支柱的剛性。