托輥是皮帶輸送機(jī)上的重要部件和易損件，其質(zhì)量好壞直接決定皮帶輸送機(jī)的使用壽命和消耗的能源多少。我國(guó)目前普遍使用的皮帶輸送機(jī)托輥多使用金屬托輥，與國(guó)外同類產(chǎn)品托輥相比，存在使用壽命短、運(yùn)行阻力系數(shù)大、托輥重量大等缺點(diǎn)。而且，普通金屬托輥產(chǎn)品僅適用于一般生產(chǎn)場(chǎng)合要求，而在對(duì)噪聲、靜電要求較高的礦井，腐蝕性較強(qiáng)的焦化廠、化工企業(yè)等特殊行業(yè)，使用受命長(zhǎng)則6個(gè)月，短則1個(gè)月，給輸送機(jī)生產(chǎn)帶來(lái)了極大的制約和危險(xiǎn)，安全事故頻頻發(fā)生，造成較大的損失，同時(shí)能耗較高。鑒于托輥的使用數(shù)量和消耗能源的巨大性，對(duì)傳統(tǒng)金屬托輥的改造迫在眉睫。據(jù)此，我們根據(jù)國(guó)內(nèi)外技術(shù)現(xiàn)狀，在普通金屬托輥的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)技術(shù)、結(jié)構(gòu)、工藝設(shè)備等創(chuàng)新，研制出超高分子量聚乙烯托輥。

復(fù)合托輥在碼頭、礦山、工廠、發(fā)電廠、糧站等的輸送系統(tǒng)中廣泛使用，相對(duì)于普通的托輥，復(fù)合托輥在輸送酸、堿、鹽、化工、化學(xué)等腐蝕性強(qiáng)的物資和防火系數(shù)高的作業(yè)場(chǎng)所更容易發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。

復(fù)合托輥的筒體和軸承座均采用高強(qiáng)度復(fù)合材料制作，托輥筒體內(nèi)壁沿長(zhǎng)度方向有數(shù)條凸形加強(qiáng)筋，沿圓周方向有數(shù)個(gè)加強(qiáng)環(huán)，軸承座靠軸承的內(nèi)側(cè)為梅花形結(jié)構(gòu)，軸承座內(nèi)側(cè)內(nèi)外圓用數(shù)條加強(qiáng)筋相連，軸承座靠外側(cè)有數(shù)個(gè)凸形和凹形圓環(huán)，軸承座與托輥筒體的安裝接觸面圓周上有數(shù)條凹形槽。它由托輥筒體、軸、軸承座、密宮蓋、軸用卡圈、防塵外蓋、橡膠密封件組成。這種托輥結(jié)構(gòu)緊固，負(fù)重能力強(qiáng)，耐磨損，耐腐蝕、使用壽命長(zhǎng)