山東胡楊機(jī)械有限公司主營：農(nóng)用機(jī)械設(shè)備,農(nóng)用自卸拖掛車,平板拖車掛車,拖拉機(jī)拖車掛車

平板拖車又稱平板車、全掛平板車、全掛車、平板掛車等，是現(xiàn)代物流運(yùn)輸重要的工具。使用平板拖車是提高經(jīng)濟(jì)效益1有效而簡單的重要手段。具有承重能力等優(yōu)勢(shì)。 可由一輛牽引車牽引一輛或一輛以上的全掛車組合而成的平板拖車列車。

平板拖車列車與普通汽車相比 1）運(yùn)輸：一般全掛汽車列車的裝載質(zhì)量是普通貨車的1－2倍； 2）制造成本低：一般一輛全掛車要比相同噸位的貨車制造成本低50%－60%； 3）燃料消耗低：百噸公里燃料消耗比貨車單車低40%； 4）結(jié)構(gòu)簡單，維修方便、維修費(fèi)用低，而且對(duì)于一般貨車不需改裝即可拖掛； 5）可摘掛后，較長期的作為儲(chǔ)存單元使用。

半掛牽引車是指配備有特殊設(shè)備用于牽引半掛車的商用車輛。前面有驅(qū)動(dòng)才能的車頭叫牽引車，后邊沒有牽引驅(qū)動(dòng)才能的車叫掛車，掛車是由牽引車拖著走的。下面小編介紹一下低平板半掛車的牽引。

牽引車和掛車的銜接方法有兩種：一種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只供給向前的拉力，拖著掛車走，但不接受掛車的向下的分量，這即是全掛；第二種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后邊的橋接受掛車的一部分分量，這即是半掛。

自從中國參加WTO后，港口運(yùn)輸量日益增大，為半掛牽引車的開展供給了機(jī)會(huì)，近年來，半掛牽引車開展很快。在舊分類中，半掛牽引車是列入載貨轎車計(jì)算的，沒有獨(dú)自列出，新分類是作為商用車的一大類獨(dú)自列出的。

 農(nóng)用液壓自卸拖車主要有幾部分組成 ：牽引架、上盤車、下盤車、液壓裝置、行走裝置、電氣系、制動(dòng)裝置  

牽引架上與拖鉤配套使用的彈簧的作用是：剎車制動(dòng)時(shí)起緩沖作用

平板拖車對(duì)應(yīng)翻車處理：若拖車翻入水中，由于機(jī)上有通氣孔的部位會(huì)進(jìn)入泥沙和水，放盡油箱內(nèi)的柴油和發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油。柴油可沉淀48小時(shí)以上，倒出上層潔凈油留做清洗用油，機(jī)油可放入干凈的容器中，用明火加熱脫水，用做防銹油。將拆下的各零件清洗裝復(fù)后，向油底殼內(nèi)加入清潔柴油，減壓搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，放出清洗油，以排除機(jī)油道中可能殘留的水分。拆下柴油濾清器，空氣濾清器，進(jìn)氣管及氣缸罩蓋等，清除其中的水分，泥沙等。檢查缸套是否有裂痕，連桿是否彎曲變形。