河北辰龍泵業(yè)有限公司主營：離心泵,多級泵,清水泵,雙吸泵,潛水泵,管道泵

D DG多級泵的裝配與拆卸

中開多級泵裝配質(zhì)量的好壞直接影響泵能否正常工作，影響泵的使用壽命和性能 ，影響機組震動和噪音。裝配中應注意以下幾點：

a:泵的拆卸按裝配相反的順序進行，拆卸時應嚴格保護泵上各零件制造精度不受損傷。

b:拆卸穿桿的同時應將各中段用墊墊起，以免各中段止口的松動下沉將軸壓彎。、

多級泵的維護和保養(yǎng)

中開多級泵在工作一個月內(nèi),經(jīng)100小時更換潤滑油,以后每個500小時,換油一次。

經(jīng)常調(diào)整多級泵填料壓蓋,保證填料室內(nèi)的滴漏情況正常（以成滴漏出為宜）。

定期檢查多級泵軸套的磨損情況,磨損較大后應及時更換。

中開多級泵在寒冬季節(jié)使用時,停車后,需將泵體下部放水螺塞擰開將介質(zhì)放凈。防止凍裂。

 多級泵長期停用,需將多級泵全部拆開,擦干水分,將轉(zhuǎn)動部位及結合處涂以油脂裝好,妥善保存。

D型多級泵的不同型號

旋片式

中開多級泵轉(zhuǎn)子以一定的偏心距裝在多級泵殼內(nèi)并與泵殼內(nèi)表面的固定面靠近，在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)裝有兩個(或兩個以上)旋片，當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時旋片能沿其徑向槽往復滑動且與泵殼內(nèi)壁始終接觸，此旋片隨轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)，可將泵腔分成幾個可變?nèi)莘e。旋片式泵屬于低多級泵。它可以單獨使用，也可以作為其他高真空泵或超高多級泵的前級泵。旋片多級泵多為中小型泵，產(chǎn)品已經(jīng)系列化。旋片泵有單級和雙級兩種，一般多做成雙級的，以獲得較高的泵度。旋片多級泵絕大多數(shù)是單工作腔結構，常用兩個徑向滑片，也有用三個斜置滑片的。貫穿滑片多級泵也有應用。

滑閥式

  中開多級泵在偏心轉(zhuǎn)子外部裝有一個滑閥，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)帶動滑閥沿泵殼內(nèi)壁滑動和滾動，滑閥上部的滑閥桿能在可擺動的滑閥導軌中滑動，而把多級泵腔分成兩個可變?nèi)莘e。滑閥式多級泵的抽氣原理與旋片泵相似，但兩者結構不同?；y式泵是利用滑閥機構來改變吸氣腔容積的，故稱滑閥多級泵。

多級噴射泵

  常單級噴射器的由兩個或兩個以上的噴射器和冷凝器串聯(lián)組成，稱為多級噴射泵。冷凝器的作用是將混合物中的可凝性蒸汽部分凝結排除，以減少下級噴射器的負荷。

中開多級泵磨損后的修復要點

1、礦用多級泵主動軸與襯套磨損后的修復

由于中開多級泵主動齒輪本身重量及被動齒輪嚙合時產(chǎn)生的徑向推力，容易使軸和襯套孔產(chǎn)生偏磨，間隙增大。因此在工作中機油會因間隙增大而產(chǎn)生泄漏，供油量減少。

主動軸與襯套磨損后，可用修軸頸或修襯套方法來恢復配合間隙。在軸頸磨損輕微時，只需壓出舊襯套換上新襯套，而軸一般可不修，這樣配合間隙可恢復到允許的范圍內(nèi)。在軸與襯套磨損都很嚴重，配合間隙增加很大時，不僅要更換襯套，而且軸也應用鍍鉻或振動堆焊將直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，以恢復軸頸與襯套的配合要求。

2、泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后的修復

中開多級泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后，對礦用多級泵油量影響很大。當軸與襯套或軸孔磨損嚴重時，工作中齒頂與泵殼內(nèi)腔表面會產(chǎn)生不應有的接觸。又由于出油腔比進油腔壓力高，在其壓力差作用下，齒頂與泵殼的進油腔附近接觸較多，因此泵殼內(nèi)腔在此處磨損較多，使內(nèi)腔與齒頂間隙增大。因而造成機油泵進、出油腔間的壓力差減少，使輪齒刮油和壓油作用降低，造成供油壓力下降，泵油量減少。泵殼內(nèi)腔的磨損一般采取內(nèi)腔鑲套法加以修復。

其次，由于輪齒在齒厚方向的磨損，使主、被動齒輪的嚙合間隙增大。其磨損特點是單側磨損較重，因此可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用。

3、齒輪端面與泵蓋磨損后的修復

齒輪端面與礦用多級泵蓋內(nèi)平面之間留有一定的間隙，稱端面間隙。工作中齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面的接觸面產(chǎn)生的磨損會使此端面間隙增大，當超過極限時，對礦用多級泵油量將有明顯的影響。

當齒輪端面磨損時，可把端面磨平，同時再研磨機油泵殼體分解面，以保證礦用多級泵的端面間隙在要求的范圍內(nèi)。