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支撐桿表面處理工藝：

詳細選用何種類型及牌號的油漆，應根據(jù)工作環(huán)境而定。其表面處理工藝的優(yōu)劣，直接影響整套模具的使用機能。必要時，應在支撐桿圖樣中注明。其缺點是表面粉化快，溶劑選擇性大。酚醛面漆漆膜堅硬，光澤性好，但耐天氣性較差，漆膜易變黃。近幾年，自動化程度的進步使國外模具迅速發(fā)展。環(huán)氧漆環(huán)氧漆附著力極強，硬度高，且韌性好，耐屈撓、耐沖擊、硬而不脆，對水、酸、堿及很多都有的抵擋力，特別以耐堿更為凸起。一般用人工噴漆，外觀會泛起流掛、漏噴、結(jié)合不好，防銹能力差。有時，有些支撐桿為了按載荷分成等級，也涂噴不同顏色油漆來加以區(qū)別。其外觀清潔光亮，無顆粒，無現(xiàn)象，結(jié)協(xié)力好不易脫落，硬度好有3-4H，假如采用英國LVH公司聚氨酯陰極電泳漆，則其柔軟性相稱好。但附著力、機械強度、裝飾性差。好的漆層來配套支撐桿表面處理，可謂一舉兩得，用顏色來標識各種技術(shù)參數(shù)，利便產(chǎn)業(yè)出產(chǎn)操縱，而且負支撐桿表面的防腐機能得以更好的保證。

其實大家都了解支撐桿其實是一個通過氣體和液體為裝換的一個產(chǎn)品。通過壓活塞桿來壓縮內(nèi)部的氮氣，一端有出氣孔，一端沒有，下壓時需要一定的壓力，上升時通過壓縮氣體得到的的壓力使得快速的上升。那如何正確的使用支撐桿，下面我們就詳細的說一說。

 首先支撐桿的活塞桿是要朝下安裝的，不可以換相反的方向進行安裝，這樣能夠確保設備在運行時擁有的緩沖性能和地減少盡可能多的摩擦阻力；其次在選用支撐桿時，一定要選擇比支撐物略重的規(guī)格的簧，這樣既能保證安全支撐物體，又能確保操作者在使用時很輕松的就能運作起來；后，在安裝時，方法一定要正確，當其封閉后，要確保支撐桿位置要超過結(jié)構(gòu)中央線。如果安裝后發(fā)現(xiàn)不能滿足，則活塞桿必須要再向下的位置進行重新安裝，這個重點大家一定要牢牢記住。廢棄不用的位置在全部安裝完成后補上油漆，維護設備外觀的整潔。在明白這三點后，在外面使用過程中就會很輕松，節(jié)約了安裝時間，而且能夠確保在使用過程中不會因為安裝問題而重新返工。保障了生產(chǎn)過程的順利進行，提高了生產(chǎn)效率，為企業(yè)發(fā)揮更多的生產(chǎn)力提供了條件。

氣動支撐桿又稱簧，在背門上既承擔著開閉時的助力且維持舉力不變的作用，又扮演著限位器的角色。在背門開閉過程中，它通過密閉空腔內(nèi)液氣混合體的相互轉(zhuǎn)化來提供一個助力作用，同時保證舉力不變，使得背門可停留在任何位置；當背門開到大位置時，為了防止外板與頂蓋發(fā)生干涉，同時限制背門的大開度，使得車門開啟到大位置時停留在原地，不至自動關(guān)閉，此時氣動撐桿就擔任了限位器的角色。下面來看看氣動支撐桿的安裝問題。

氣動支撐桿活塞桿必需向下位置安裝，不得倒裝，這樣可以減低摩擦和確保好的阻尼質(zhì)量及緩沖機能。為高壓制品，嚴禁隨意剖析、火烤、砸碰，不得作扶手用。支撐桿活塞桿必需向下位置安裝，不得倒裝，這樣可以減低摩擦和確保好的阻尼質(zhì)量及緩沖機能。