LED 是未來的主流發(fā)展趨勢，就目前而言，led品牌雖然很多，但是亮度還是沒有達(dá)到氙氣燈（HID）的那種效果，普通城市行車鋪助路燈還是可以的，但是一上高速，自駕游或者是長途行車，led燈泡就顯得不夠用了，這是很多車主裝了led燈泡還會再去改燈店改氙氣燈的原因，市面上的LED燈泡牌子很復(fù)雜，很多價格便宜的led燈泡效果很差，壽命極短，價格高些的LED燈泡，喚起來費用也算是蠻高的，選擇LED產(chǎn)品是帶著嘗鮮的態(tài)度去接受新鮮實物。另一方面，由于前照燈市場的供應(yīng)鏈難以滲透和存在，因此需要回顧一下。

汽車鹵素?zé)羰侵械投似囎畛Ｒ姷囊环N車燈。它廣泛用于汽車前燈。細(xì)心的小朋友應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)它的燈泡和我們年輕時家庭使用的燈泡非常相似。事實上，它是從家用燈泡演變而來的。 它的發(fā)光最初是電動汽車蓄電池的電能，轉(zhuǎn)換成熱能，從熱能轉(zhuǎn)換成光能。經(jīng)過兩次能量轉(zhuǎn)換后，它的使用壽命不如發(fā)光二極管燈長，而且因為它是從熱能轉(zhuǎn)換成光能的，如果長時間打開，可能會導(dǎo)致引擎蓋燃燒，隨著時間的推移會損壞引擎蓋。 那為什么這種燈現(xiàn)在仍然廣泛應(yīng)用在汽車上？有兩個主要原因。一個是鹵素?zé)舻牡统杀?。寶馬的激光頭燈先以三道激光束射向一組反射鏡片，經(jīng)過反射后，激光能量將聚集在一片充滿yellowphosphorus的透鏡里。另一個是在多雨和多雪的天氣，鹵素頭燈可以更好地照明和有更高的能見度。這是許多車主不愿更換鹵素?zé)舻脑蛑弧?

發(fā)光二極管的上限很高，成本也不高。韋朗通用汽車頂部不到200，000個發(fā)光二極管矩陣前照燈足以擊敗80%以上的氙燈。

然而，換句話說，它也顯示了支持?jǐn)?shù)千個氙燈組件和數(shù)十萬輛豪華車的效果是相似的。

但即使我在海濤用四位數(shù)的PIAA發(fā)光二極管燈泡代替了帶透鏡的近光鹵素?zé)?，實際效果也好不了多少，兩邊的照明也失去了。它遠(yuǎn)不及我家擁有的帶有后續(xù)轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎霧燈的氙氣大燈。

此外，發(fā)光二極管會有熱和光衰減，在亮度衰減后，一個燈泡將有數(shù)千個。原始模塊甚至可能需要用整個模塊替換。但是氙燈是標(biāo)準(zhǔn)零件，所以更換它們更便宜。帶燈泡的家用發(fā)光發(fā)電機不到400個，所以單獨購買更便宜。