北京博瑞雙杰新技術有限公司是一家集科研、生產、銷售與技術咨詢?yōu)橐惑w的特種建材企業(yè)，主營產品：廣泛應用于路橋、海洋、水利、工業(yè)、市政、地鐵隧道、電力、石化、冶金、煤礦、機械、建筑、輕工、環(huán)保、民用等行業(yè)的設備安裝、結構加固、防水堵漏、防腐阻銹、疑難維修等近千個國家及省、市工程。產品以品良、價位合理、良好的效果、完善的售后服務深受好評，備受用戶信賴。
博瑞雙杰軌道膠泥的產品用途
1.用于鐵路、公路、橋梁、隧道等工程中柱基、樁基、巖基以及軌枕螺栓的灌漿固定。
2.用于港口、碼頭起重機軌道槽灌漿、軌道壓板灌漿、螺栓固定以及各種機械設備的安裝灌漿。
博瑞雙杰主營：灌漿料、高強無收縮灌漿料、環(huán)氧樹脂型灌漿料、高強耐磨料、超高強道路修補砂漿、ECM環(huán)氧修補砂漿、軌道膠泥、鋼筋錨固料、一次座漿料、支座砂漿、砂漿王、水泥自流平砂漿、灌漿樹脂、混凝土再澆劑界面劑、干粉界面劑 補縫砂漿、植筋膠、柔性水泥嵌縫料、聚合物防水砂漿、鋼筋阻繡劑、108建筑膠（濃縮粉）、粘鋼膠、碳布膠、瓷磚粘結劑、等工地施工材料廠家直供

軌道膠泥概述
以水泥基膠凝材料、礦物摻和料、高性能外加劑等經工廠化生產而成。加水攪拌均勻灌入螺栓孔及軌道下方，達到均勻傳遞荷載承受上部的各種力，在港口、碼頭、高速鐵路中能提高耐久性，縮短工期，降低污染。
產品特點
1、早強高強:1天強度可達20MPa以上。
2、大流太:流動度可達200-300mm，可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。
3、無收縮:保證設備與基礎之間緊密結合。
4、低溫施工性:允許在負10℃氣溫下進行室外施工。
5、絕緣性好:高致密性結構，固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。
6、耐久性強:本品屬無機膠結材料，使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命。經上百萬次疲勞試驗，50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度無明顯變化。

北京博瑞雙杰軌道膠泥是于軌道的膠泥，軌道膠泥和普通水泥對比有什么不同了，下面就由博瑞林為小聶為大家簡單介紹一下吧
一、軌道膠泥和水泥的區(qū)別
（1）膠泥：具備很強的粘合性能的泥狀塑性固體，而水泥是粉狀水硬性無機膠凝材料。
（2）塑性固體一般由具備粘合性能的固態(tài)或液態(tài)粘接劑添加具備一定功能的粉末填料構成，根據需要還可以加入適當的顏料及輔料。
（3）水泥：加水攪拌后成漿體，能在空氣中硬化或者在水中更好的硬化，并能把砂、石等材料牢固地膠結在一起。長期以來，它作為一種重要的膠凝材料，廣泛應用于土木建筑、水利、國防等工程。
二、博瑞雙杰軌道膠泥的優(yōu)點
（1）早強高強
（2）大流太
（3）無收縮
（4）低溫
（5）絕緣性好
（6）耐久性強
三、博瑞雙杰軌道膠泥的應用范圍
（1）鋼結構安裝工程、民用建筑的加固。
（2）柱基、樁基、巖基灌漿固定。防滲、防漏工程。
（3）港口、碼頭起重機軌道槽的灌漿。
（4）適用于各種機械、電氣設備一、二次灌漿。
（5）地鐵、火車等運輸工程軌道。
總結：軌道膠泥和水泥的不同點就介紹到這里，還需了解更多信息，歡迎各位朋友直接關注我，需要購買材料可以直接致電小聶，微信同號！期待您的來電，合作民愉快，博瑞雙杰各國各地均有廠子，可就近發(fā)貨，資質其全，可開，現貨供應，廠家直供 源頭好貨！

攪拌程序：在攪拌桶內加入規(guī)定量的水后置入攪拌器，將一部分軌道膠泥倒入桶內攪稀，再將余料倒入攪拌，時間從開始到結束宜控制在一分鐘左右。攪拌時，葉片應沿著桶周邊上下左右緩慢移動，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；攪拌葉片不得提至座漿液料面之上，以免空氣帶入。.軌道膠泥材料進行灌漿，其工藝應符合以下要求：攪拌好的軌道膠泥應及時澆灌。澆灌時，盡可能從一側注入，以利排出底板與混凝土基礎之間的空氣。必要時，可采用竹片等工具導流。澆灌開始后必須連續(xù)進行，不能間斷軌道膠泥進行二次灌漿時，應從一側灌漿，直至另一側溢出為止， 不得從四側同時進行灌漿。
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