無錫德士隆電動科技有限公司主營：電動觀光車,電動巡邏車,電動老爺車,電動貨車,電動消防車,

觀光小火車選擇主材的主要衡量標準對比。車身強度顯而易見，從主材料硬度的“結(jié)實”性來看，鈑金結(jié)構(gòu)大大優(yōu)于玻璃鋼結(jié)構(gòu)。但市場上為什么仍然在使用玻璃結(jié)構(gòu)?

(1)鈑金結(jié)構(gòu)鋼度和硬度較高，增強車輛穩(wěn)定性，但比玻璃鋼材質(zhì)成本更高!

(2)鈑金結(jié)構(gòu)需要做整車電泳，來絕緣空氣和水，防止生銹;

(3)鈑金結(jié)構(gòu)是通過沖壓成型的，部件一致性和完整性較強，并且大批量生產(chǎn)性能較好，但生產(chǎn)成本投入較大。

       觀光小火車電瓶之間那根短短的連接線。不要小看這根連接線，在長時間行駛或顛簸之后，如果有電瓶連接線松動，在觀光小火車行駛過中僅僅10分鐘左右，連接線的接頭處溫度就可能達到200攝氏度左右，因為金屬的導電性會隨著溫度的升高而變?nèi)酢Ｓ龅竭@種情況一定要及時處理。否則會導致某單個電瓶脫落，嚴重影響了電瓶的壽命。

       觀光小火車跟汽車情況類似，受制于成本等因素，目前觀光小火車車架焊接主要還是靠點焊。小火車車需要注意的是車間鋼材的厚度和強度。在一個就是技工的電焊水平。比較好的焊點表面有燒黑現(xiàn)象，但表面較為光滑。差的點焊會導致觀光小火車車架上有焊渣，很粗糙。此外，確定下小火車車架有沒有虛焊和被焊穿。觀光小火車電路系統(tǒng)安全用電無小事，觀光小火車也不例外。