截割主軸DB010501D/DA010501D為圓錐臺(tái)形，在其圓周螺旋分布41把截齒。截割頭由截割頭體、齒座、截齒、噴嘴及筋板等構(gòu)成，41把截齒呈3條右旋的螺旋線形排布，螺旋線的排布利于切割，形成的螺旋溝槽便于物料下落。截割頭通過(guò)花鍵套和2個(gè)M30的高強(qiáng)度螺栓與截割頭軸相連，使上海天地掘進(jìn)機(jī)配件截割主軸DB010501D/DA010501D帶動(dòng)截割頭旋轉(zhuǎn)。

截割主軸DB010501D/DA010501D伸縮部由內(nèi)筒、外筒、保護(hù)筒、主軸、軸承、水套、旋轉(zhuǎn)密封、油封等構(gòu)成。工作時(shí)由截割減速器通過(guò)花鍵套帶動(dòng)主軸，由主軸通過(guò)花鍵帶動(dòng)截割頭旋轉(zhuǎn)切割物料；伸縮時(shí)內(nèi)筒、保護(hù)筒與截割頭連接，外筒固定在截割速器上，外筒表面鍍有硬鉻，在伸縮油缸作用下內(nèi)筒與保護(hù)筒相對(duì)外筒滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)截割伸縮動(dòng)作。伸縮部可以使截割頭向前推進(jìn)，消除后坐力的影響。該部位于截割頭和截割減速機(jī)中間，通過(guò)伸縮油缸使截割頭具有550 mm的伸縮行程。采用可伸縮結(jié)構(gòu)在截割時(shí)可降低整機(jī)的調(diào)動(dòng)頻率，減少整機(jī)調(diào)動(dòng)對(duì)地板的破壞；截割物料后，截割部縮回可以將物料帶落；當(dāng)鏟板前方有大量物料堆積時(shí)，可利用截割部將物料裝載到鏟板部，便于鏟板裝載；當(dāng)整機(jī)發(fā)生陷落時(shí)，可以將鏟板下落，用截割部支撐地面實(shí)現(xiàn)自救。

截割主軸DB010501D/DA010501D是兩級(jí)行星齒輪傳動(dòng)，它和伸縮部用26個(gè)M24的高強(qiáng)度螺栓相連。截割電機(jī)為雙速水冷電機(jī)，使截割頭獲得2種轉(zhuǎn)速，它與截割減速機(jī)通過(guò)定位銷和25個(gè)M24的高強(qiáng)度螺栓相連。目前據(jù)進(jìn)機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)的類型主要采用2種結(jié)構(gòu)：液壓馬達(dá)配合外置式行走減速器：液壓馬達(dá)配合已經(jīng)成熟的JFT型行走減速機(jī)。但無(wú)論采用哪種結(jié)構(gòu)，牽引力的作用都是驅(qū)動(dòng)機(jī)器運(yùn)動(dòng)，本文針對(duì)第一種結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。行走機(jī)構(gòu)提供的牽引力馬達(dá)輸出扭矩動(dòng)環(huán)密封圈與主軸接觸，如果主軸表面質(zhì)量差，在裝配過(guò)程中會(huì)將動(dòng)環(huán)密封圈劃傷，使其失效；如果主軸同軸度不好，安裝后造成偏心，當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)則對(duì)動(dòng)環(huán)密封圈產(chǎn)生偏載，導(dǎo)致密封圈被擠壞從而失效。

（4）臨時(shí)支護(hù)對(duì)巷道頂板具有一定的壞性，合理掌握臨時(shí)支護(hù)的強(qiáng)度及其與頂板的耦合作用，避免頂板破落，及時(shí)支護(hù)錨固非常重要，同時(shí)能適應(yīng)多種巷道（如拱形、矩形等）及復(fù)雜巷道。（5）由于井下巷道斷面的尺寸，交通運(yùn)輸，安裝工具等各種因素的限制，必須考慮從下井到工作面各個(gè)環(huán)節(jié)的制約因素，所以臨時(shí)支護(hù)裝置的安裝及拆卸要具備快捷、方便等要求。

截割主軸DB010501D/DA010501D主要技術(shù)參數(shù)

面對(duì)變化，理性對(duì)待，充分溝通，誠(chéng)意配合，上海赫恒重工設(shè)備有限公司擁有的服務(wù)效率和好的產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)供應(yīng)掘進(jìn)機(jī)配件，充分了解客戶所需，不斷改進(jìn)客戶所要求的產(chǎn)品性能。公司屹立于煤礦設(shè)備領(lǐng)域已多年，為解決掘進(jìn)機(jī)配件更新問(wèn)題，公司會(huì)虛心采納顧客的意見(jiàn)，依靠先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和嚴(yán)格的管理機(jī)制，為用戶提供的產(chǎn)品。

軸承瓦座、履帶調(diào)高油缸、液壓馬達(dá)、傳動(dòng)鏈張緊調(diào)整螺栓。對(duì)油缸連接端進(jìn)行改造，增加油缸底座，保證原有功能。履帶行走系統(tǒng)的工作原理：液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)行星減速器驅(qū)動(dòng)主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)鏈條傳動(dòng)使從動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)軸使履帶驅(qū)動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)履帶行走。為保證履帶張緊合適，利用搬手調(diào)整螺母即可調(diào)整履帝的張緊度。

懸臂式掘進(jìn)機(jī)執(zhí)行元件的爬行是一種十分有害的現(xiàn)象，曾發(fā)生由于執(zhí)行元件的爬行，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)產(chǎn)生很大的液壓沖擊，引起液壓軟管爆裂，多路換向閥液壓泵及馬達(dá)的損壞。執(zhí)行元件的爬行問(wèn)題如不能及時(shí)有效解決，還會(huì)對(duì)懸臂段產(chǎn)生巨大的沖擊，使機(jī)架變形斷裂。2掘進(jìn)機(jī)執(zhí)行元件的爬行分析以懸臂式掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)液壓缸（圖1）為例分析其爬行的原因。當(dāng)液壓油進(jìn)入回轉(zhuǎn)液壓缸A腔、B1腔時(shí)，由于活塞密封的摩擦力活塞桿摩擦力及所較接的掘進(jìn)機(jī)懸臂段回轉(zhuǎn)臺(tái)所產(chǎn)生的摩擦力致使液壓缸不會(huì)立即運(yùn)動(dòng)，在不考慮工作負(fù)載的情況下必須克服各個(gè)運(yùn)動(dòng)副的靜摩擦力后，右液壓缸縮回，左液壓缸伸出才能帶動(dòng)回轉(zhuǎn)臺(tái)及懸臂段右旋。

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