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吊車制動器制動跑偏和拖滯的原因與診斷

吊車制動跑偏主要表現(xiàn)為同一軸上左右車輪或履帶底盤的左右履帶制動效果不同，使車輛制動向一邊偏移。主要原因一般為左右蹄片與制動轂和制動塊與制動輪間隙調(diào)整不一致，或因個別蹄片有油污、硬化、露鉚釘及制動轂?zāi)p失圓等使兩個制動器制動不一致。試車時從車輛車輪制動時跑偏方向和輪胎拖印痕跡不難找出制動失效輪胎（履帶），通過進一步檢查，找出具體原因，即可排除故障。

吊車制動停止后，由于制動蹄片（制動塊或帶）與制動轂（輪）咬住，造成再起步困難稱為制動拖滯。出現(xiàn)這種情況后車輛或工作裝置不易加速，且制動轂（輪）會嚴(yán)重發(fā)熱。對使用氣壓制動的輪式底盤，若全部車輪都發(fā)咬，故障多出自制動閥失靈，如氣閥彈簧折斷。閥門堵死等，制動釋放后高壓空氣無法排出，使制動不能解除。

吊車對液壓制動一般為制動踏板自由行程太小或回油孔堵塞，使制動液在制動踏板釋放時也不能解除（流回）。檢查時可將總泵貯液室蓋打開，踏下制動踏板后慢慢抬起，觀察回油情況，若不回油即說明自由行程太小或回油堵塞。對采用電磁制動的制動器則應(yīng)排除不能迅速斷電的繼電器故障。

吊車漏油的原因和修理方法有哪些

吊車四柱液壓機漏油是很廣泛的常見問題之一，一般僅有漏汽和露出二種情況造成。

1、漏汽的原因也是有兩個：一是液壓缸與活塞桿間的填料密封O形圈毀壞或脆化二是活塞桿與缸壁間的動密閉性失效。 解決這兩個常見問題的標(biāo)準(zhǔn)要求就是活塞桿停在某一位置內(nèi)移動的間隔不可以過大，倘若過大就看作漏汽情況嚴(yán)重，就必須馬上拆換O型圈；倘若活塞桿與缸壁件造成漏汽，就必須拆換直徑比原來規(guī)格型號大一點的新活塞桿，那般就熟練掌握U型密封環(huán)的可塑性，具備初始密閉性作用，但是新生產(chǎn)制造的活塞桿的提高值均不能過大，要不然活塞桿塞不出主缸。 

2、露出的原因也是有兩個： 一是發(fā)動機油底殼和滾動軸承軸承端蓋接合部的O形圈毀壞或脆化； 

二是液壓缸與導(dǎo)向性套相對運動表面間漏油。工作中里時少量的滲水可減少摩擦阻力，但不工作中里時油也會滲水那就是常見問題了，原因是液壓缸與導(dǎo)向性套間的Y形密封環(huán)毀壞，密封環(huán)毀壞或脆化就盡量拆換新的；如果是液壓缸被傷害到，就比較很容易解決了，可以用將桿身清除干凈整潔，直至干燥后再用101型AB膠涂在被傷害到的溝槽開挖、坑點處，一定要使溝槽開挖、坑點處朝下，避免膠流失，后將液壓缸油套封在液壓缸上往復(fù)移動2次，把多余的膠刮掉，等膠完全凝固后就可資金投入運用；導(dǎo)向性套有裂縫或毀壞情況嚴(yán)重時，要拆換內(nèi)徑比原來標(biāo)準(zhǔn)尺寸小0.15-0.20mm的新導(dǎo)向性套，如此既可裝上Y形密封環(huán)，又可彌補液壓缸毀壞等缺陷。

吊車是現(xiàn)代建設(shè)常用的一種吊裝機械，但在長期的使用中，有些朋友會發(fā)現(xiàn)一部分吊車耗油多，這是什么原因呢？我們該怎么處理呢？接下來我們小吊車廠家就來給大家簡單的介紹下。

1、吊車要用到潤滑油，大家一定要正確選擇潤滑油，選擇好的且合適的潤滑油，可以減少發(fā)動機功率消耗，降低燃料消耗量?？梢越档蛦挝惠d荷油耗量，并在小吊車狀況允許的情況下，將小吊車的載重量提高到額定載荷。

2、吊車盡量減少車輛行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多。因此，一定要修好、養(yǎng)好施工便道。車輛輪胎氣壓對滾動阻力的影響也很大，選擇合適的輪胎氣壓以減小油耗。

當(dāng)在使用吊車時發(fā)現(xiàn)越來越耗油，換擋不暢、動力缺乏的狀況時，司機朋友們就需要注意了，這可能是吊車出現(xiàn)故障的表現(xiàn)，需要及時進行原因排查，以免引起更大的故障。因此日常要做好維護保養(yǎng)工作。