濟(jì)南金宏通鋼管有限公司位于美麗的泉城濟(jì)南---公司緊鄰京福高速、濟(jì)廣高速、濟(jì)青高速、青銀高速，公司還與 濟(jì)南 的物流基地和風(fēng)景獨(dú)特的黃河相鄰，交通便捷，找車方便，通信發(fā)達(dá)，有得天獨(dú)厚的地位優(yōu)勢(shì)。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營：槽鋼、開平板、中厚板、焊接H型鋼、H型鋼、鍍鋅圓鋼、 角鋼、槽鋼、 無縫鋼管、高壓無縫管、工字鋼、航模 管產(chǎn)品。

徐州工字鋼廠家直銷 津西萊鋼


現(xiàn)為濟(jì)鋼、萊鋼、黃河特鋼、邯鋼。天津大無縫等鋼廠濟(jì)南總代理，可鋼廠直發(fā)，價(jià)格低,質(zhì)量?jī)?yōu)，規(guī)格全。同時(shí)公司有大型運(yùn)輸車隊(duì)，自備大型行車，可為客戶晝夜服務(wù)、免費(fèi)裝車、節(jié)假日不休息，隨時(shí)為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公 司憑借雄厚的實(shí)力、良好的信譽(yù)、靈活的 經(jīng)營理念、現(xiàn)代化的管理、一流的產(chǎn)品質(zhì)量，在濟(jì)南乃至整個(gè)全國地區(qū)具有的優(yōu)勢(shì)。
 

工字鋼主要分為普通工字鋼、輕型工字鋼和H型鋼三種。

普通工字鋼、輕型工字鋼翼緣是變截面靠腹板部厚,外部薄; H型鋼：HW HM HN HEA HEB HEM 等工字鋼的翼緣是等截面

普通工字鋼、輕型工字鋼已經(jīng)形成國家標(biāo)準(zhǔn)，普通10#工字鋼相當(dāng)于上的I100（也比如10#槽鋼相當(dāng)于槽鋼U100）（因?yàn)楦鲊鴪?zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不同，造成它們的規(guī)格有細(xì)微的差別）

H型工字鋼亦叫寬翼緣工字鋼，HW HM HN 源于歐洲標(biāo)準(zhǔn),HEB是德國標(biāo)準(zhǔn)的工字鋼，其中HW、HN工字鋼已廣泛在我國使用和生產(chǎn)。HEA HEB HEM 在許多德國設(shè)計(jì)圖上會(huì)看到，在國內(nèi)市場(chǎng)上還很難購買到。在國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)工程中，如果量少則可以使用等規(guī)格的鋼板進(jìn)行焊接拼接而成。而量大的話，通?？紤]使用力學(xué)性能與之相當(dāng)?shù)?span>HW 、HN型鋼代替。


 普通工字鋼，輕型工字鋼，由于截面尺寸均相對(duì)較高、較窄，故對(duì)截面兩個(gè)主袖的慣性矩相差較大，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。工字鋼的使用應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行選用。

 普通工字鋼和輕型工字鋼的翼緣由根部向邊上逐漸變薄的，有一定的角度，普通工字鋼和輕型工字鋼的型號(hào)是用其腰高厘米數(shù)的阿拉伯?dāng)?shù)字來表示，腹板、翼緣厚度和翼緣寬度不同其規(guī)格以腰高( h)×腿寬(b)×腰厚(d)的毫數(shù)表示，如“普工160×88×6”，即表示腰高為160毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的普通工字鋼。/“輕工160×81×5”，即表示腰高為160毫米，腿寬為81毫米，腰厚為5毫米的輕型工字鋼。普通工字鋼的規(guī)格也可用型號(hào)表示，型號(hào)表示腰高的厘米數(shù)，如普工16#。腰高相同的工字鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚，需在型號(hào)右邊加a b c 予以區(qū)別，如普工32#a、32#b、32#c等。熱軋普通工字鋼的規(guī)格為10-63#。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應(yīng)的熱軋普通工字鋼規(guī)格為12-55#。
為進(jìn)一步開拓市場(chǎng)，提升安鋼產(chǎn)品檔次，實(shí)現(xiàn)品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化增效益，今年5月份，該廠和公司產(chǎn)品研發(fā)部門積極合作，在充分進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研后，在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)的上，經(jīng)過多次論證和試驗(yàn)，終于成功開發(fā)了高強(qiáng)度膠管鋼絲用盤條。為盡快提升產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量，滿足用戶需求，該廠加強(qiáng)精益管理，從生產(chǎn)源頭抓起，做好冶煉過程控制，嚴(yán)格控制終點(diǎn)碳和增碳劑加入量，確保冶煉成分中碳的穩(wěn)定、均勻性，減少成分偏析及鋼中夾雜物。通過控制好底吹氬壓力、流量和時(shí)間，使鋼水成分、溫度均勻，確保鋼水潔凈度。與這些企業(yè)相比，鋼鐵企業(yè)在材料研究、質(zhì)量穩(wěn)定性控制、精益制造等方面還存在不小的差距，目前尚不足以直接參與競(jìng)爭(zhēng)。加上材料的市場(chǎng)需求有限，國內(nèi)供應(yīng)商加入的動(dòng)力也顯不足。據(jù)中航工業(yè)旗下某飛機(jī)制造廠的采購人員介紹，該公司曾采購少量國產(chǎn)鈦材進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，一方面實(shí)驗(yàn)結(jié)果不令人滿意，另一方面與進(jìn)口材料相比，價(jià)格并不占優(yōu)勢(shì)，最終沒有選擇國產(chǎn)鈦材。此外，稅收政策的差別，也導(dǎo)致國產(chǎn)材料的成本競(jìng)爭(zhēng)力與進(jìn)口材料比處于劣勢(shì)。