☆無油螺桿壓縮機(jī)

無油螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子不直接接觸，相互之間存在一定的間隙，陽轉(zhuǎn)子通過同步齒輪帶動陰轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，同步齒輪在傳輸動力的同時(shí)，還確保了轉(zhuǎn)子間隙。所謂的“無油”，是指氣體在壓縮過程中完全不與油接觸，但壓縮機(jī)的軸承、同步齒輪等零部件，仍需要采用潤滑油進(jìn)行潤滑，只是這些潤滑部位和壓縮腔之間，采用了有效的軸封加以隔離。

☆噴油螺桿壓縮機(jī)

噴油螺桿壓縮機(jī)中，大量的潤滑油被噴入所壓縮的氣體介質(zhì)中，起著潤滑、密封、冷卻和降低噪聲的作用，噴油螺桿壓縮機(jī)不設(shè)同步齒輪，由陽轉(zhuǎn)子直接帶動陰轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，潤滑油除了起到降低排氣溫度作用外，還要給軸承、機(jī)械密封、滑閥等摩擦副提供潤滑。

☆無油螺桿壓縮機(jī)與噴油螺桿壓縮機(jī)的運(yùn)行原理

1、運(yùn)行原理

a) 無油螺桿壓縮機(jī)原理

壓縮機(jī)殼體內(nèi)有一對經(jīng)過精密加工的陰、陽轉(zhuǎn)子。電機(jī)通過驅(qū)動陽轉(zhuǎn)子，再由陽轉(zhuǎn)子另一端的同步齒輪帶動陰轉(zhuǎn)子同步齒輪，使陰陽轉(zhuǎn)子以一定的間隙保持同步旋轉(zhuǎn)。從而使得進(jìn)入壓縮腔內(nèi)的空氣在齒槽間被有效的壓縮。殼體帶夾層，可使水或油等冷卻介質(zhì)通過夾層降低殼體內(nèi)氣體的溫度。壓縮機(jī)的齒輪與軸承由專用潤滑油進(jìn)行潤滑。主機(jī)內(nèi)的油封防止軸承腔內(nèi)的潤滑油進(jìn)入壓縮腔內(nèi)，保證了輸出的空氣絕對無油而氣封則防止壓縮腔內(nèi)的空氣向外泄露。

b) 噴油螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行原理：

壓縮機(jī)殼體內(nèi)有一對精密加工的互相嚙合的陰、陽轉(zhuǎn)子。電機(jī)通過傳動陽轉(zhuǎn)子，再由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子。機(jī)殼內(nèi)噴入壓縮機(jī)油與空氣混合，在轉(zhuǎn)子的齒槽間被有效的壓縮。油在機(jī)體內(nèi)的作用主要有：

(1)潤滑-油在轉(zhuǎn)子齒槽間形成一層油膜，避免金屬與金屬直接接觸。

(2)密封-密封轉(zhuǎn)子各部的間隙和轉(zhuǎn)子與殼體的間隙。

(3)吸收壓縮過程中產(chǎn)生的大部分熱量。

(4)防止轉(zhuǎn)子與殼體生銹

☆無油螺桿壓縮機(jī)與噴油螺桿壓縮機(jī)的對比

1、結(jié)構(gòu)

從結(jié)構(gòu)上區(qū)分：

a) 無油螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子之間有間隙，不互相接觸，具有同步齒輪結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩及定位，噴油螺桿壓縮機(jī)沒有同步齒輪結(jié)構(gòu)，陰陽轉(zhuǎn)子直接嚙合。

b) 無油螺桿壓縮機(jī)在進(jìn)排氣端陰陽轉(zhuǎn)子都有一個(gè)軸封結(jié)構(gòu)，將介質(zhì)氣體與軸承潤滑油隔離開。噴油螺桿壓縮機(jī)只有在與驅(qū)動機(jī)聯(lián)接的軸伸端有一個(gè)軸封結(jié)構(gòu)，防止?jié)櫥托孤?，介質(zhì)氣體與潤滑油相接觸。

2、構(gòu)造成本

無油螺桿機(jī)制造精度高，制造成本高，有同步齒輪、氣封、油封、帶夾層殼體等。噴油螺桿機(jī)相比制造精度低，成本低，無同步齒輪、氣封、油封、帶夾層殼體等部件。

3、運(yùn)行成本

噴油螺桿機(jī)需要定期對油分、潤滑油等部件進(jìn)行更換，運(yùn)行成本高。而無油螺桿機(jī)不需要，運(yùn)行成本低。

4、應(yīng)用范圍

噴油螺桿機(jī)中機(jī)油是和空氣混合的，再分離，經(jīng)過冷卻，出來的，空氣里面會有微量的油;無油螺桿機(jī)，潤滑油是不和空氣混合的，通過特殊工藝壓縮;無油機(jī)里還是有潤滑油的，只是用來潤滑冷卻的，壓縮后的空氣完全是潔凈無污染的，因此無油螺桿壓縮機(jī)廣泛運(yùn)用于食品飲料、生物醫(yī)藥、石油化工、電子半導(dǎo)體、汽車噴涂等對空氣品質(zhì)要求高的的場所。