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(1)壓縮機耗油量大

原因：軸承、油環(huán)、汽缸與活塞處間隙過大，增加了跑油量。

排除：進行相應(yīng)的檢修或更換部件。

(2)軸承溫度過高

原因：油臟、油路被堵;供油不足，間隙太小;軸承偏磨或軸瓦拉毛。

排除：清洗油路，換潤滑油;充分供油;調(diào)整間隙;檢修軸瓦。

(3)能量調(diào)節(jié)機構(gòu)失靈

原因：油壓不夠;油中含制冷劑液體;調(diào)節(jié)機構(gòu)出油閥臟堵。

排除：找出油壓低原因，調(diào)整油壓;對曲軸箱中的油預(yù)熱時間長一些;對油路、油閥清洗，使油路暢通。

其他故障如下：

(1)吸氣溫度過高

原因：制冷劑不足或泄漏;蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足;膨脹閥開度過小。

排除：檢漏(連接和焊縫處有油跡)和消除漏點，補充制冷劑;調(diào)整供液量;加大閥的開度使吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高10～15℃。

(2)吸氣壓力過高

原因：制冷劑過量;熱負荷過大;膨脹閥開度不當;感溫包安裝不牢;壓縮機排量減少;油分離器回油失靈。

排除：放出多余制冷劑;調(diào)整負荷;調(diào)整閥的開度;感溫包重新包扎;檢查排氣閥片，并對其修復(fù)或更換;檢查修復(fù)自動回油或暫用手動回油。

(3)吸氣壓力過低

原因：制冷劑不足;冰塞;蒸發(fā)器結(jié)霜太厚}臟堵或含油太多;膨脹閥開度太小;感溫包泄漏;供油管上的閥門、出液閥開度小;電磁閥故障;過濾器堵塞。

排除：充注制冷劑以滿足要求;換干燥過濾器，除去系統(tǒng)中水分;應(yīng)定期除霜;清洗去污或把油放出去;調(diào)整膨脹閥開度;更換熱力膨脹閥;把閥門、出液閥開大;檢修或更換電磁閥;拆下、清洗過濾器。

(4)排氣溫度過高

原因：負荷大;余隙容積太大;排氣閥片、墊片破損竄氣;吸氣過熱度大;汽缸冷卻不好。

排除：減少負荷;用汽缸墊片調(diào)整余隙;檢查后更換閾片或墊片;增加過液量;加大冷卻水量。

(5)排氣溫度過低

原因：壓縮機吸入液體;膨脹閥供液太多;冷負荷不足;蒸發(fā)器結(jié)霜太厚。

排除：減少吸氣閥開度;調(diào)節(jié)供液使回氣過熱度在5～10℃;調(diào)節(jié)負荷;定期掃霜或沖霜。

(6)排氣壓力過高

原因：主要是冷凝器的問題，如系統(tǒng)中存在不凝性氣體;水閥δ開或開度不大、水壓太低引起水量不足或水溫太高;風(fēng)冷式冷凝器風(fēng)機δ開或風(fēng)量不足;制冷劑充注太多(無貯液器時);冷凝器的污垢太多;壓縮機排氣閥δ開到最大}排氣管不暢通。

排除：在高壓排氣端放氣;打開水閥，提高水壓;開啟風(fēng)機，減小風(fēng)阻;排除多余制冷劑;清洗冷凝器，注意水質(zhì);開大排氣閥;疏通排氣管。

(7)排氣壓力過低

原因：制冷劑不足或有泄漏;排氣閥漏氣;冷卻水量過大，水溫過低，能量調(diào)節(jié)不當。

排除：檢漏和消除漏點，補充制冷劑;檢修或更換閥片;減少冷卻水量;檢修能量調(diào)節(jié)裝置。

(8)濕壓縮(液擊)

原因：蒸發(fā)器液面過高;負荷太大;吸氣閥開得太快。

排除：調(diào)節(jié)供液閥;調(diào)節(jié)負荷(調(diào)節(jié)能量調(diào)節(jié)裝置);吸氣閥應(yīng)慢慢開啟，如有液擊現(xiàn)象應(yīng)關(guān)小。

(9)油壓過高

原因：油壓調(diào)節(jié)不當;油管不暢;油壓表不準。

排除：重新調(diào)整油壓閥(放松彈簧);檢查清洗油管;更換壓力表。

(10)油壓過低

原因：油量不足;調(diào)節(jié)不當;油濾器堵塞或進油口堵塞;油泵磨損;(蒸發(fā)器)真空運行。

排除：補充油量;調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥}拆下清洗，去除堵塞物;修理油泵;調(diào)整運行使曲軸箱壓力高于大氣壓力。

(11)油溫過高

原因：排氣溫度過高;油冷卻不好;裝配間隙太小。

排除：解決排氣壓力高的原因;加大冷卻水量;調(diào)整間隙。

(12)電動機過熱

原因：電壓低，造成電流大;潤滑不好;超載運行;系統(tǒng)有不凝性氣體;電動繞組絕緣破損。

排除：檢查電壓低原因并消除它;查潤滑系統(tǒng)并給予解決;減載運行;排放不凝性氣體;檢查或更換電動機。