無(wú)錫佰潤(rùn)熱能設(shè)備有限公司主營(yíng)：低氮燃燒器,天時(shí)燃燒器,百得燃燒器
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燃燒機(jī)燃?xì)馊紵龣C(jī)宜采用電火花點(diǎn)火，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。燃燒狀態(tài)必須予以動(dòng)態(tài)監(jiān)控，一旦火焰探測(cè)器感測(cè)到熄火信號(hào)，必須在極短時(shí)間內(nèi)反饋到燃燒機(jī)，燃燒機(jī)隨即進(jìn)人保護(hù)狀態(tài)，同時(shí)切斷燃?xì)夤┙o?；鹧嫣綔y(cè)器要能正常感測(cè)，既不要敏感，也不要遲鈍。一般要求從熄火到火焰探測(cè)器發(fā)出熄火信號(hào)的響應(yīng)時(shí)間不超過(guò)0.2秒。燃燒機(jī)點(diǎn)火時(shí)，通入燃?xì)?，燃?xì)庵鹑紵?。點(diǎn)火動(dòng)作要求發(fā)生在燃?xì)馔ㄈ肭?，先形成點(diǎn)火溫度場(chǎng)，便于著火燃燒。

除了停運(yùn)的情況外，有時(shí)低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，為了保持燃燒器一、二次風(fēng)速的合理性，需要停用一層燃燒器，在正常情況下到底停用哪層燃燒器為好，應(yīng)綜合考慮。在負(fù)荷允許情況下，應(yīng)盡量保持A、B、C、D層燃燒器運(yùn)行，從運(yùn)行角度出發(fā)，考慮經(jīng)濟(jì)性。

在投、停燃燒器或改變?nèi)紵鞯呢?fù)荷過(guò)程中，應(yīng)同時(shí)注意其風(fēng)量與煤量的配合。磨煤機(jī)檢修故障停運(yùn)時(shí)，由于可能造成的隔層運(yùn)行，所以須合理安排運(yùn)行方式，對(duì)于高負(fù)荷時(shí)影響較小，低負(fù)荷時(shí)應(yīng)注意穩(wěn)燃，發(fā)覺(jué)燃燒不穩(wěn)時(shí)應(yīng)及時(shí)投油穩(wěn)燃。

維修過(guò)程：接通電源試機(jī)，燃燒器仍然不能正常啟動(dòng)，連馬達(dá)也不轉(zhuǎn)，但控制器已動(dòng)作，(判斷控制器是否動(dòng)作，只要將手放在控制器上面，如有輕微振動(dòng)，說(shuō)明控制器已經(jīng)動(dòng)作)因?yàn)轳R達(dá)不轉(zhuǎn)，而單獨(dú)測(cè)試馬達(dá)又是好的，這說(shuō)明燃燒器內(nèi)部提供給馬達(dá)電源的連接導(dǎo)線有問(wèn)題。檢查控制器底座內(nèi)控制馬達(dá)電源的連接導(dǎo)線，結(jié)果發(fā)現(xiàn)控制馬達(dá)的N線(接在控制器底座的腳)與燃燒器接線端腳不通，而控制器底座的腳，卻和燃燒器接線端腳相通。