天津市通才汽車銷售有限公司主營(yíng)：解放商用車銷售
前有福田將寶沃品牌轉(zhuǎn)讓給神州汽車

目前，國(guó)內(nèi)一部分汽車制造商開始對(duì)外出口車輛，憑借著不輸國(guó)際其他品牌的質(zhì)量和性價(jià)比在部分國(guó)家，尤其是發(fā)展中國(guó)家得到了好評(píng)。因此，中國(guó)汽車企業(yè)需要一個(gè)來(lái)引導(dǎo)部分汽車企業(yè)提升自身實(shí)力，贏得海外市場(chǎng)。另外，國(guó)內(nèi)許多商用車企業(yè)開始進(jìn)行改革重組，提升自身實(shí)力，聚焦主營(yíng)業(yè)務(wù)。前有福田將寶沃品牌轉(zhuǎn)讓給神州汽車，后有一汽解放的重組上市，聚焦主業(yè)，提升實(shí)力，放眼未來(lái)，參與競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)成為一部分中國(guó)汽車工業(yè)參與者的真實(shí)寫照?？ㄜ囎鳛檫\(yùn)輸工具，對(duì)于卡車司機(jī)來(lái)說有更多的意義，以車為家是卡車人特殊的生活方式。

青島解放推出JH6生活艙

以往重卡在舒適性和人機(jī)工程方面都更注重駕駛時(shí)的感受，對(duì)于睡覺休息的空間并沒有過多的投入心思。近青島解放推出的JH6+生活艙讓我看到了不一樣的重卡設(shè)計(jì)思路。中國(guó)是個(gè)地大物博的國(guó)家，物流運(yùn)輸行業(yè)中長(zhǎng)途運(yùn)輸占據(jù)了相當(dāng)大的份額，長(zhǎng)途路上住在車?yán)锟梢允″X又可以提防油耗子，這也是卡車司機(jī)的無(wú)奈吧。隨著生活水平的進(jìn)步，越來(lái)越多的卡友對(duì)卡車的生活舒適性表示不滿，因?yàn)樾菹^(qū)的只有夠單人使用的臥鋪，舒適性都不滿足現(xiàn)代卡車司機(jī)的需求。

解放卡車：發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整不當(dāng)有什么影響,氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率、油耗、磨損，且有噪聲。

1、氣門間隙過大的危害① 氣門開度減小，進(jìn)、排氣阻力增大，進(jìn)氣量不足，動(dòng)力性降低，排氣不暢。

② 增大氣門傳動(dòng)組對(duì)氣門組的沖擊力，出現(xiàn)較大異響聲。

③ 會(huì)產(chǎn)生“反跳”現(xiàn)象，即氣門落座后再次跳起。

④ 解放卡車：會(huì)產(chǎn)生“飛跳”，即氣門的上升、下降規(guī)律和氣門開啟、關(guān)閉不符合原設(shè)計(jì)要求，使配氣相位變化，影響動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性。

直列6缸柴油機(jī)直列6缸柴油機(jī)2、氣門間隙過小的危害會(huì)使氣門工作關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣，易使氣門與氣門座的工作面燒蝕，同時(shí)也影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。