長臂挖掘機(jī)的優(yōu)勢：挖掘機(jī)加長臂在施工中有以下的特點(diǎn)：

1、需要?jiǎng)趧?dòng)力少。由于長臂挖掘機(jī)機(jī)械化程度高，施工組織簡單，施工效率高，工程進(jìn)度快；

2、質(zhì)量要求高。為了保障加長臂在操作過程中作業(yè)的可靠性，加長后的臂對(duì)挖掘機(jī)質(zhì)量要求比較嚴(yán)格，更好地保證工程質(zhì)量；

3、安全系數(shù)高。操作過程中施工者距離操作目標(biāo)較遠(yuǎn)，作業(yè)安全，可減少施工過程中的危險(xiǎn)；

4、實(shí)用性強(qiáng)。長臂挖掘機(jī)的作業(yè)范圍廣，挖掘機(jī)加長臂可以鋪設(shè)到其他難以到達(dá)的地方，滿足各種施工要求；

挖掘機(jī)是我們生活中一種非常常見的工程機(jī)械，移位是挖掘機(jī)的常見故障之一，在挖掘機(jī)的驅(qū)動(dòng)過程中，如果傳動(dòng)“移位”，應(yīng)及時(shí)停機(jī)(或繼續(xù)運(yùn)行)，然后查找原因，排除故障。下面詳細(xì)分析了伸縮臂挖掘機(jī)“移位”的原因，以及處理方法。

1. “跳閘”的原因

(1)性能的自鎖機(jī)制來防止“跳出”的傳播,傳播的類型挖掘機(jī)Ⅱ、Ⅲ封面和ⅣⅤ叉軸頂部的盒子蓋內(nèi)孔和Ⅰ,反向齒輪叉自鎖安鋼球和彈簧的作用。當(dāng)自鎖彈簧彈性減弱或斷裂時(shí)，自鎖機(jī)構(gòu)的自鎖性能下降直至消失，導(dǎo)致傳動(dòng)“跳變”。同時(shí)，定位的鋼球或叉軸槽若有磨損，也會(huì)造成變速器的“跳檔”。

(2) 伸縮臂挖掘機(jī)的換檔傳動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損是機(jī)械換檔的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它依靠固定齒輪套上的滑動(dòng)齒輪套進(jìn)行軸向運(yùn)動(dòng)，并與各塊從動(dòng)齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)換檔。在頻繁換檔的過程中，上述嚙合齒輪的齒輪齒端面很容易磨成圓錐，導(dǎo)致其嚙合性能下降，產(chǎn)生“跳齒輪”。

(3)外載荷的突變由于挖掘機(jī)的工作性質(zhì)和挖掘機(jī)本身的設(shè)計(jì)，外載荷的突變也會(huì)導(dǎo)致其傳動(dòng)裝置“跳檔”。當(dāng)路面凸凹,機(jī)器下坡行駛或者開車路線不當(dāng),使外部負(fù)載突然變化,負(fù)載的突然變化會(huì)通過輪,傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)軸行動(dòng)嚙合齒輪,齒輪嚙合的軸向推力的產(chǎn)生,導(dǎo)致傳輸“跳塊”。

(4)變速裝置調(diào)整不當(dāng)這種類型的挖掘機(jī)的傳動(dòng)采用機(jī)械手動(dòng)變速方式，如果變速桿、縱軸、橫軸和垂直固定螺釘松動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)“變速”。

(5)操作不當(dāng)?shù)耐诰驒C(jī)在坡道上行駛(尤其是下坡行駛)，如果操作不當(dāng)，還會(huì)導(dǎo)致變速器“跳擋”。

2. 應(yīng)急方法

在伸縮臂挖掘機(jī)的驅(qū)動(dòng)過程中，如果傳動(dòng)“跳塊”，應(yīng)及時(shí)停機(jī)(或繼續(xù)運(yùn)行)，然后查找原因，排除故障。具體方法有:

(1)有一個(gè)“跳出”希爾路,可以放置在位置或塊Ⅰ塊位置,低速度機(jī)器停機(jī)時(shí)間再次去頂部時(shí),故障排除;如果減塊不成功或出現(xiàn)另一個(gè)“跳塊”，則應(yīng)根據(jù)動(dòng)作要點(diǎn)和關(guān)機(jī)要求停止斜坡，然后進(jìn)行故障排除。

(2)平路行駛時(shí)若出現(xiàn)“跳車”，可按正常停車點(diǎn)停車，查找原因，排除故障。

(3)在下坡行駛時(shí)如有“跳塊”，請(qǐng)根據(jù)加塊動(dòng)作將其高速放置，或采取“抓塊”(緊急停車)措施。開到坡底后停機(jī)檢查，排除故障;如果“添加塊”,“抓塊”不成功或再次出現(xiàn)“跳塊”(中性)這個(gè)時(shí)候,司機(jī)可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在中間速度(以防止發(fā)動(dòng)機(jī)),使用“剎車”的方法使機(jī)器滑動(dòng)斜坡的底部,然后故障排除。如果“添加塊”,“抓塊”不成功或“跳塊”(這個(gè)時(shí)候它是中性的)再次發(fā)生,和下一個(gè)大斜坡的機(jī)器(這個(gè)時(shí)候機(jī)器將很快速度斜率“潛水”)的底部,應(yīng)該快速的下坡停止行動(dòng)的主要觀點(diǎn)和停止,然后扣除的錯(cuò)。