深圳市鑫馬通物流有限公司
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(1)按包裝方式,可分為單件運(yùn)輸包裝和運(yùn)輸包裝。前者,是指貨物在運(yùn)輸中作為一個(gè)計(jì)件單位的包裝;
后者,是指將若干單件運(yùn)輸包裝組合成一件大包裝,以利更有效地保護(hù)商品,裝卸效率和節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)有,在國(guó)際貿(mào)易中,常見的運(yùn)輸包裝有集裝包和集裝袋。
(2)按包裝材料不同,可分為紙制包裝、金屬包裝、木制包裝、塑料包裝、麻制品包裝、竹、柳、草制品包裝、玻璃制品包裝和陶瓷包裝等。
(3)按包裝型不同,可分為箱袋、桶和捆不同形狀的包裝。
(4)按包裝質(zhì)地來分有軟性包裝、半硬性包裝和硬性包裝,究竟采用其中哪一種,須視商品的特性而定。
(5)按包裝程度不同,可分為全部包裝和局部包裝。物流公司會(huì)根據(jù)貨物和線路的實(shí)際情況,制定的物流方案。
貨物托運(yùn)包裝注意事項(xiàng)
一、貨物包裝的嚴(yán)密性 fghjdnm
在進(jìn)行航空國(guó)際貨運(yùn)的時(shí)候,一定要貨物包裝的密封,不能出現(xiàn)運(yùn)輸路途中的泄漏問題。如果一些貨物是易碎品,或者是一些精密、怕震、怕壓以及不可倒置的貨物,還需要給貨物另外加上包裝,并且特別注明,防止貨物受到擠壓損壞。同時(shí),為了能夠貨物的順利運(yùn)輸,在貨物的包裝內(nèi),不能夠夾帶一些已經(jīng)被*止運(yùn)輸或者限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰⑽kU(xiǎn)品、貴重物品、保密文件和資料等。
二、不要貪圖包裝的便宜
很多進(jìn)出口商在進(jìn)行航空國(guó)際貨運(yùn)的包裝中,常常會(huì)有意無意地選擇相對(duì)來說比較便宜的包裝方式。感覺這樣就能節(jié)省運(yùn)費(fèi)了。其實(shí)這個(gè)想法是錯(cuò)誤的,要知道,一旦要走上航空國(guó)際貨運(yùn),貨物的價(jià)值一定不菲,如果此時(shí)太吝嗇包裝費(fèi)用,貨物的損壞,可以說是得不償失的。因此,在運(yùn)輸中,一定要以貨物的安全為重,選擇適當(dāng)?shù)陌b方式,只有這樣,才能夠保障貨物的安全,避免不必要的損失。
三、在運(yùn)輸中注意相關(guān)的要求
當(dāng)然,在航空國(guó)際貨運(yùn)的中,還需要考慮一些額外的因素,比如說客戶的要求。如果出口商和客戶使用的是信用證結(jié)匯的話,還應(yīng)該按照信用證的要求進(jìn)行貨物包裝。另外,在進(jìn)行貨物包裝的時(shí)候大家還需要特別注意包裝的安全,如果出口貨物是屬于商檢法檢的,還需要提供出口包裝的“包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單”。如果貨運(yùn)中涉及到木材的裝運(yùn)和填充的則需要出具熏蒸。以前,實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的水平,即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡,并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo),物流管理要解決的基本問題,簡(jiǎn)單地說,就是把的產(chǎn)品以的數(shù)量和的價(jià)格在的時(shí)間和的地點(diǎn)提供給客戶。