車間聲屏障左右誤差不得大于2mm，上下板縫前后側差不得大于1mm，相鄰單元吸聲板高程誤差不得大于2mm焊接H型鋼立柱與底板焊接時的垂直度誤差不得大于0.2%,屏障立柱和隔音板固定螺栓應完全有效，焊縫應狀況杰出，立柱與基礎應聯(lián)接結實。伸縮縫聲屏障應按規(guī)劃設置伸縮縫，接頭處應選用柔性聯(lián)接，并應作密封處理，橋梁伸縮縫應設置在梁的接縫處

因為投射到植物葉片上的聲能74％被反射到各個方向。樹木及美化植物構成的綠帶26％被葉片的微震所耗費。噪聲的下降與林帶的寬度，高度，方位，裝備方法以及植物品種都有密切關系。該方法的長處是：生態(tài)效益明顯；局限性是：占地較多，早期降噪作用不顯著

化林帶還能夠起到吸收二氧化碳及有害氣體，吸附微塵的作用，能改善小氣候，防止空氣污染，截留公路排水，防眩和美化環(huán)境等作用。根據有關研究資料標明，當美化林帶寬度大于10m時，可下降交通噪聲4—5dB。