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鶴壁盛鑫礦山設(shè)備有限公司
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店齡5年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 河南省鶴壁市
鶴壁盛鑫礦山設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 礦用車及輔助設(shè)備
萦萫萤萪萦萩萨萧萧萨萦
丹東市鶴壁絞車礦井提升機(jī)
價(jià)格
訂貨量(個(gè))
¥15000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 孫經(jīng)理
萦萫萤萪萦萩萨萧萧萨萦
發(fā)貨地 河南省鶴壁市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
加工定制 是
動(dòng)力功率 22KW~400KW
適用領(lǐng)域 煤礦、金屬礦山及非金屬礦山
規(guī)格 0.8~3.5
殘壓 0.5MP
廠家 鶴壁盛鑫
可售賣地 全國(guó)
名稱 礦井提升機(jī)
商品介紹
豎井絞車提升安全設(shè)施
一、井口安全門 〈〈金屬非金屬地下礦山安全規(guī)程〉〉中規(guī)定:地表及各中段井口,必須裝設(shè)安全門。
分類: 1、人工式。 2、重力式3、動(dòng)力式4、上提式
二、松繩保護(hù)裝臵 對(duì)該裝臵每日要進(jìn)行一次例行檢查,每月必須進(jìn)行一次詳細(xì)檢查試驗(yàn)。
四、過(guò)速保護(hù)裝臵 〈〈金屬非金屬地下礦山安全規(guī)程〉〉要求,當(dāng)提升開速度超過(guò)正常速度的15%時(shí),必須能自動(dòng)斷電。
礦井提升絞車分類
礦井提升絞車分類 提升絞車分類:纏繞式提升絞車、摩擦式提升絞車、礦井提升絞車、內(nèi)裝式提升絞車。
提升絞車分類①:
1、提升絞車按照傳動(dòng)方式分為齒輪傳動(dòng)絞車和液壓傳動(dòng)絞車;
2、提升絞車按照鋼絲繩纏繞方式分為纏繞式絞車和摩擦式絞車;
3、提升絞車按照滾筒數(shù)目可分為單滾筒絞車和雙滾筒絞車;
4、提升絞車按照防爆性能可分為防爆絞車和非防爆絞車;
5、提升絞車按照調(diào)速方式可分為變頻調(diào)速絞車、直流調(diào)速絞車和電阻調(diào)速絞車。
提升絞車分類②:
(一)按用途分: 主井提升設(shè)備一提升煤炭或矸石的設(shè)備; 副井提升設(shè)備—完成提升矸石,升降人員,運(yùn)送材料,設(shè)備等工作的設(shè)備。
(二)按井筒傾角分: 立井提升設(shè)備; 斜井提升設(shè)備。
(三)按提升容器分: 罐籠提升段備---用于副井提升,對(duì)于小型礦井也可用于主井提升; 箕斗提升設(shè)備---用于主井提升; 礦車提升設(shè)備---用于斜井提升; 吊筒提升設(shè)備---用于立井井筒開鑿時(shí)提升。
(四)按拖動(dòng)裝置分: 交流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的提升設(shè)備,直流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的提升設(shè)備和液壓傳動(dòng)提升設(shè)備。
(五)按提升機(jī)類型分 纏繞式提升設(shè)備和摩擦式提升設(shè)備
(六)按提升系統(tǒng)的平衡分: 不平衡提升設(shè)備; 平衡提升設(shè)備—靜力平衡提升段備,動(dòng)力平衡提升設(shè)備。
(七)按提升機(jī)絞筒的構(gòu)造分 等直徑絞筒提升設(shè)備; 變直徑絞筒提升設(shè)備。
礦井提升絞車
井塔式提升絞車 機(jī)房設(shè)在井塔頂層,與井塔合成一體,節(jié)省場(chǎng)地;鋼絲繩不暴露在露天,不受雨雪的侵蝕,但井塔的重量大,基建時(shí)間長(zhǎng),造價(jià)高,并不宜用于地震區(qū)(圖3)。
落地式提升絞車 機(jī)房直接設(shè)在地面上,井架低,投資小,抗震性能好;缺點(diǎn)是鋼絲繩暴露在露天,彎曲次數(shù)多,影響鋼絲繩的工作條件及使用壽命(圖4)。
多繩摩擦式提升絞車的主要部件有主軸、主導(dǎo)輪、主軸承、車槽裝置、減速器、
深度指示器、制動(dòng)裝置及導(dǎo)向輪等(圖5)。主導(dǎo)輪表面裝有帶繩槽的摩擦襯墊。襯墊應(yīng)具有較高的摩擦系數(shù)和耐磨、耐壓性能,其材質(zhì)的優(yōu)劣直接影響提升絞車的生產(chǎn)能力、工作安全性及應(yīng)用范圍。使用較多的襯墊材料有聚氯乙烯或聚氨基甲酸乙酯橡膠等。由于鋼絲繩與主導(dǎo)輪襯墊間不可避免的蠕動(dòng)和滑動(dòng),停車時(shí)深度指示器偏離零位,故應(yīng)設(shè)自動(dòng)調(diào)零裝置,在每次停車期間使指針自動(dòng)指向零位。車槽裝置用于車削繩槽,保持直徑一致,有利于每根鋼絲繩張力均勻。為了減少震動(dòng),可采用彈簧機(jī)座減速器。
多繩摩擦提升就其工作原理來(lái)看,與纏繞提升是有顯著區(qū)別的,鋼絲繩不是纏繞在卷筒上,而是套在主導(dǎo)輪(摩擦輪)上,兩端各懸掛一個(gè)提升容器,借助于安裝在主導(dǎo)輪上的襯墊與鋼絲繩之間的摩擦力來(lái)傳動(dòng)鋼繩,使提升容器移動(dòng),進(jìn)而完成提升或下放重物的任務(wù)。多繩摩擦式提升機(jī)不論塔式與落地式,均可采用低速或高速電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)。選擇低速電動(dòng)機(jī)時(shí),可采用直聯(lián)方式;而選用高速電動(dòng)機(jī)時(shí),則需經(jīng)過(guò)減速器后傳動(dòng)。它在一定程度上解決了單繩纏繞式提升機(jī)在深井條件下所出現(xiàn)的問(wèn)題。但是,摩擦提升一般均采用尾繩平衡,以減小兩端張力差,提高運(yùn)行的可靠性。因此,在容器與提升鋼絲繩連接處的鋼絲繩斷面上,靜應(yīng)力將隨容器的位置變化而變化。礦井越深,靜應(yīng)力的波動(dòng)值越大,因此,摩擦提升在深井的使用亦受到一定的限制,一般限制H<1400m。
一、井口安全門 〈〈金屬非金屬地下礦山安全規(guī)程〉〉中規(guī)定:地表及各中段井口,必須裝設(shè)安全門。
分類: 1、人工式。 2、重力式3、動(dòng)力式4、上提式
二、松繩保護(hù)裝臵 對(duì)該裝臵每日要進(jìn)行一次例行檢查,每月必須進(jìn)行一次詳細(xì)檢查試驗(yàn)。
四、過(guò)速保護(hù)裝臵 〈〈金屬非金屬地下礦山安全規(guī)程〉〉要求,當(dāng)提升開速度超過(guò)正常速度的15%時(shí),必須能自動(dòng)斷電。
礦井提升絞車分類
礦井提升絞車分類 提升絞車分類:纏繞式提升絞車、摩擦式提升絞車、礦井提升絞車、內(nèi)裝式提升絞車。
提升絞車分類①:
1、提升絞車按照傳動(dòng)方式分為齒輪傳動(dòng)絞車和液壓傳動(dòng)絞車;
2、提升絞車按照鋼絲繩纏繞方式分為纏繞式絞車和摩擦式絞車;
3、提升絞車按照滾筒數(shù)目可分為單滾筒絞車和雙滾筒絞車;
4、提升絞車按照防爆性能可分為防爆絞車和非防爆絞車;
5、提升絞車按照調(diào)速方式可分為變頻調(diào)速絞車、直流調(diào)速絞車和電阻調(diào)速絞車。
提升絞車分類②:
(一)按用途分: 主井提升設(shè)備一提升煤炭或矸石的設(shè)備; 副井提升設(shè)備—完成提升矸石,升降人員,運(yùn)送材料,設(shè)備等工作的設(shè)備。
(二)按井筒傾角分: 立井提升設(shè)備; 斜井提升設(shè)備。
(三)按提升容器分: 罐籠提升段備---用于副井提升,對(duì)于小型礦井也可用于主井提升; 箕斗提升設(shè)備---用于主井提升; 礦車提升設(shè)備---用于斜井提升; 吊筒提升設(shè)備---用于立井井筒開鑿時(shí)提升。
(四)按拖動(dòng)裝置分: 交流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的提升設(shè)備,直流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的提升設(shè)備和液壓傳動(dòng)提升設(shè)備。
(五)按提升機(jī)類型分 纏繞式提升設(shè)備和摩擦式提升設(shè)備
(六)按提升系統(tǒng)的平衡分: 不平衡提升設(shè)備; 平衡提升設(shè)備—靜力平衡提升段備,動(dòng)力平衡提升設(shè)備。
(七)按提升機(jī)絞筒的構(gòu)造分 等直徑絞筒提升設(shè)備; 變直徑絞筒提升設(shè)備。
礦井提升絞車
井塔式提升絞車 機(jī)房設(shè)在井塔頂層,與井塔合成一體,節(jié)省場(chǎng)地;鋼絲繩不暴露在露天,不受雨雪的侵蝕,但井塔的重量大,基建時(shí)間長(zhǎng),造價(jià)高,并不宜用于地震區(qū)(圖3)。
落地式提升絞車 機(jī)房直接設(shè)在地面上,井架低,投資小,抗震性能好;缺點(diǎn)是鋼絲繩暴露在露天,彎曲次數(shù)多,影響鋼絲繩的工作條件及使用壽命(圖4)。
多繩摩擦式提升絞車的主要部件有主軸、主導(dǎo)輪、主軸承、車槽裝置、減速器、
深度指示器、制動(dòng)裝置及導(dǎo)向輪等(圖5)。主導(dǎo)輪表面裝有帶繩槽的摩擦襯墊。襯墊應(yīng)具有較高的摩擦系數(shù)和耐磨、耐壓性能,其材質(zhì)的優(yōu)劣直接影響提升絞車的生產(chǎn)能力、工作安全性及應(yīng)用范圍。使用較多的襯墊材料有聚氯乙烯或聚氨基甲酸乙酯橡膠等。由于鋼絲繩與主導(dǎo)輪襯墊間不可避免的蠕動(dòng)和滑動(dòng),停車時(shí)深度指示器偏離零位,故應(yīng)設(shè)自動(dòng)調(diào)零裝置,在每次停車期間使指針自動(dòng)指向零位。車槽裝置用于車削繩槽,保持直徑一致,有利于每根鋼絲繩張力均勻。為了減少震動(dòng),可采用彈簧機(jī)座減速器。
多繩摩擦提升就其工作原理來(lái)看,與纏繞提升是有顯著區(qū)別的,鋼絲繩不是纏繞在卷筒上,而是套在主導(dǎo)輪(摩擦輪)上,兩端各懸掛一個(gè)提升容器,借助于安裝在主導(dǎo)輪上的襯墊與鋼絲繩之間的摩擦力來(lái)傳動(dòng)鋼繩,使提升容器移動(dòng),進(jìn)而完成提升或下放重物的任務(wù)。多繩摩擦式提升機(jī)不論塔式與落地式,均可采用低速或高速電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)。選擇低速電動(dòng)機(jī)時(shí),可采用直聯(lián)方式;而選用高速電動(dòng)機(jī)時(shí),則需經(jīng)過(guò)減速器后傳動(dòng)。它在一定程度上解決了單繩纏繞式提升機(jī)在深井條件下所出現(xiàn)的問(wèn)題。但是,摩擦提升一般均采用尾繩平衡,以減小兩端張力差,提高運(yùn)行的可靠性。因此,在容器與提升鋼絲繩連接處的鋼絲繩斷面上,靜應(yīng)力將隨容器的位置變化而變化。礦井越深,靜應(yīng)力的波動(dòng)值越大,因此,摩擦提升在深井的使用亦受到一定的限制,一般限制H<1400m。
聯(lián)系方式
公司名稱 鶴壁盛鑫礦山設(shè)備有限公司
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