DELTA電源SM18-220

從創(chuàng)意到批量生產(chǎn)

除了鐵路電阻器、接觸器、隔離開(kāi)關(guān)、開(kāi)關(guān)、熔斷器和濾波器的制造和銷(xiāo)售外，我們的優(yōu)勢(shì)在于我們的技術(shù)解決方案和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。我們?cè)诖伺惆槲覀兊暮献骰锇閺淖畛醯南敕ǖ脚可a(chǎn)。當(dāng)然，我們特別關(guān)注與應(yīng)用相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，例如符合材料規(guī)定、針對(duì)特殊振動(dòng)應(yīng)力和沖擊載荷的設(shè)計(jì)或滿足鐵路應(yīng)用中要求的防火法規(guī)。

我們提供以下服務(wù)：

發(fā)展觀念

根據(jù)適當(dāng)?shù)蔫F路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和建造

型式試驗(yàn)的定義及其試驗(yàn)類(lèi)別

型式試驗(yàn)的實(shí)施

原型制作

批量生產(chǎn)

創(chuàng)建操作說(shuō)明和維護(hù)手冊(cè)

維護(hù)和修理

產(chǎn)品目錄

ACS 和 DCS 型半導(dǎo)體接觸器

開(kāi)發(fā)電子接觸器 (750 – 3000V / 25 – 42A)

鐵路應(yīng)用要求苛刻條件下的高開(kāi)關(guān)周期。大部分實(shí)施的接觸器是機(jī)械制造的，因此需要強(qiáng)制維護(hù)成本。

Widap AG 開(kāi)發(fā)了一種用于直流或交流電源的無(wú)磨損、免維護(hù)固態(tài)接觸器，它可以承受與鐵路運(yùn)行相關(guān)的條件，符合并通過(guò)鐵路應(yīng)用的苛刻型式測(cè)試，并且可以通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)顯著的成本節(jié)約免除維護(hù)工作。

Halbleiterschütz ACS 或 DCS für die Bahntechnik

照片

Halbleiterschütz ACS 或 DCS für die Bahntechnik

用于高速列車(chē)的制動(dòng)電阻器 ECR 250

我們與知名合作伙伴合作，開(kāi)發(fā)了一種用于高速列車(chē)的制動(dòng)電阻器。制動(dòng)電阻的額定功率為 550 kW，并配有強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)。在每列火車(chē)上，使用了 4 個(gè)制動(dòng)電阻器。

DELTA電源SM18-220

典型應(yīng)用：

• 準(zhǔn)確的電流源
• 等離子室
• 汽車(chē)測(cè)試系統(tǒng)
• 汽車(chē)電池模擬
• 工業(yè)生產(chǎn)線中的ATE
• 受控電池（放電）充電
• 激光器
• 驅(qū)動(dòng) PWM 控制的直流電機(jī)
• 太陽(yáng)能逆變器測(cè)試，光伏模擬
• 航空航天和軍事裝備

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隔離開(kāi)關(guān)

牽引區(qū)10kV雙極隔離開(kāi)關(guān)研制

客戶就該項(xiàng)目直接聯(lián)系了 Widap AG，因?yàn)槭袌?chǎng)上沒(méi)有這種特定的隔離開(kāi)關(guān)。

該項(xiàng)目所涉及的眾多挑戰(zhàn)之一是考慮到客戶提供的空間限制并符合鐵路標(biāo)準(zhǔn)的絕緣協(xié)調(diào)。此外，還必須在惡劣的環(huán)境條件下實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)的使用壽命。

通過(guò)與客戶的密切合作，我們能夠在幾個(gè)月內(nèi)完成從概念創(chuàng)建到批量生產(chǎn)的所有階段。其中包括根據(jù)適當(dāng)?shù)蔫F路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)道岔、生產(chǎn)原型、定義和實(shí)施型式試驗(yàn)以及創(chuàng)建技術(shù)文件。

電容盒

作為升壓轉(zhuǎn)換器和濾波器容量的電容器箱的開(kāi)發(fā)

該項(xiàng)目的目的是滿足電氣和機(jī)械要求，從而以盡可能低的重量、高耐用性和耐候性來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

Widap AG 通過(guò)與合作伙伴合作開(kāi)發(fā)電容器盒克服了這些挑戰(zhàn)。該電容器箱由輕質(zhì)金屬板結(jié)構(gòu)組成，并具有密封的電氣連接。