支座的種類(lèi)眾多，由于受力、材料、結(jié)構(gòu)、使用時(shí)間等因素的不同，其病害表現(xiàn)形式也不盡相同。橋梁?jiǎn)栴}不斷，分析橋梁事故發(fā)生的原因，不難發(fā)現(xiàn)橋梁養(yǎng)護(hù)對(duì)于橋梁的安全運(yùn)營(yíng)有著至關(guān)重要的作用，支座作為上、 下部結(jié)構(gòu)的連接， 是重要的傳力裝置， 結(jié)合實(shí)際對(duì)橋梁支座的常見(jiàn)病害和日常養(yǎng)護(hù)進(jìn)行探討， 希望能促進(jìn)支座養(yǎng)護(hù)水平的提升， 保證橋梁的運(yùn)營(yíng)安全。

四氟滑板式支座又稱(chēng)為聚四氟乙烯滑板式橡膠支座（ GJZF4、 GYZF4 ），是在普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘復(fù)一層厚 2-4mm 的聚四氟乙烯板而成.四氟滑板式支座除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，且能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，利用聚四氟乙烯板與不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ f ≤ 0.08 ）可使橋梁上部構(gòu)造水平位移不受限制。跨度〉 30 米的大跨度橋梁、簡(jiǎn)支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動(dòng)支座使用；連續(xù)梁頂推、 T 型梁橫移和大型設(shè)備滑移可作滑塊使用。

在進(jìn)行安裝板式橡膠支座時(shí)，根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫的高低應(yīng)進(jìn)行計(jì)算使支座產(chǎn)生預(yù)變位。前者在鐵路橋梁上使用尚可，在公路橋梁上很難進(jìn)行；后者現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)難度高，難于掌握。 現(xiàn)有一種簡(jiǎn)易的方法供選擇。 若預(yù)計(jì)不可能在年平均氣溫時(shí)安裝， 則在選用橡膠支座時(shí)可適當(dāng)境加高度。 使其在極端高低溫安裝時(shí)， 上部構(gòu)造的位移量靠橡膠支座的單向剪切變形來(lái)完成。