山東路得威工程機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：混凝土激光整平機(jī)，金剛砂撒料機(jī)，路緣石滑模機(jī)，小型壓路機(jī)
怎樣挑選適合的全液壓轉(zhuǎn)向壓路機(jī)

根據(jù)不同的施工現(xiàn)場(chǎng)選擇不同的全液壓轉(zhuǎn)向壓路機(jī)，通過(guò)下面方法的介紹，相信您在今后一定能選到適合自己工程的壓路機(jī)了。

1、根據(jù)工程質(zhì)量要求選擇：

1)若想獲得均勻的壓實(shí)密度，可選用輪胎式壓路機(jī)。輪胎式壓路機(jī)在碾壓時(shí)不破壞土壤原有的粘度，各層土壤之間有良好的結(jié)合性能，加之前輪可擺動(dòng)，故全液壓轉(zhuǎn)向壓路機(jī)壓實(shí)較為均勻，不會(huì)有壓實(shí)情況。

2)若想使路面壓實(shí)平整，可選用全驅(qū)動(dòng)式壓路機(jī)。對(duì)壓路機(jī)壓實(shí)能力要求不高的地區(qū)，可使用線壓力較低而機(jī)動(dòng)靈活的壓路機(jī)。

2、根據(jù)鋪層厚度選擇：

1)在碾壓瀝青混凝土路面時(shí)，應(yīng)根據(jù)混合料的攤鋪厚度選擇全液壓轉(zhuǎn)向壓路機(jī)的重量、振幅及振動(dòng)頻率。

2)同時(shí)，為了防止瀝青混合料過(guò)冷，應(yīng)在攤鋪之后緊跟著進(jìn)行碾壓。對(duì)于厚度大于100mm的厚鋪層，應(yīng)使用高振幅的中型振動(dòng)式壓路機(jī)。

使用全液壓轉(zhuǎn)向壓路機(jī)怎樣能更好的施工

全液壓轉(zhuǎn)向壓路機(jī)壓實(shí)能力好，效果好

全液壓雙驅(qū)壓路機(jī)，工作質(zhì)量為單驅(qū)1.3倍，單位激振力高出同行雙驅(qū)10%以上。

全液壓、全輪驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)力比單驅(qū)大100%，爬坡能力可達(dá)50%坡度；

全電液控制，啟停平穩(wěn)無(wú)擁包，消除人為操縱習(xí)慣造成的不利影響，壓實(shí)均勻性好。

專業(yè)設(shè)計(jì)的鉸接機(jī)構(gòu)，可實(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，確保全液壓轉(zhuǎn)向壓路機(jī)輪面始終與壓實(shí)面有效貼合，防止出現(xiàn)虛壓的現(xiàn)象。

駕乘安全舒適

全液壓轉(zhuǎn)向壓路機(jī)整機(jī)采用先進(jìn)的多級(jí)減振系統(tǒng)，壓路機(jī)駕駛室、座椅頻響峰值降低了25%以上，振動(dòng)烈度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)級(jí)；

標(biāo)配封閉駕駛室，冷暖空調(diào)和豪華座椅，減少駕駛疲勞；

駕駛室經(jīng)過(guò)ROPS防傾翻測(cè)試，全液壓轉(zhuǎn)向壓路機(jī)安全性好，視野開(kāi)闊；

行車制動(dòng)、停車制動(dòng)和緊急制動(dòng)三級(jí)制動(dòng)確保駕乘安全。

全液壓轉(zhuǎn)向壓路機(jī)施工中的碾壓技巧

座駕式中小型壓路機(jī)是目前道路施工中比較受歡迎的中小型壓路工程機(jī)械，目前由于處于夏季，瀝青路面的強(qiáng)度明顯下降，這就給全液壓轉(zhuǎn)向壓路機(jī)駕駛員造成了一定的考驗(yàn)，如果控制不好則有可能造成路面發(fā)軟泛油、推移等現(xiàn)象的產(chǎn)生。

座駕式中小型壓路機(jī)碾壓技巧

碾壓時(shí)的注意事項(xiàng)：

(1)、無(wú)論是全液壓轉(zhuǎn)向壓路機(jī)上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層，以避免混合料在碾壓時(shí)滑移。

(2)、無(wú)論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn)：上坡時(shí)，后面的全液壓轉(zhuǎn)向壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)前輪對(duì)路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力;下坡時(shí)，壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來(lái)抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。

(3)、上坡碾壓時(shí)，壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過(guò)高或過(guò)低。

(4)、上坡碾壓前，應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進(jìn)行靜力預(yù)壓，待混合料溫度降到下限(120℃)時(shí)，才采用全液壓轉(zhuǎn)向壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)。

(5)、下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動(dòng)。

(6)、在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時(shí)，應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，而后再用重型全液壓轉(zhuǎn)向壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。