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氣力輸送系統(tǒng)

氣力輸送系統(tǒng)通過(guò)負(fù)極條件(真空)或正條件(壓力)將粉末、顆粒和許多其他類(lèi)型的干散貨材料從一個(gè)區(qū)域輸送到另一個(gè)加工區(qū)域。這些系統(tǒng)由四個(gè)基本元件組成：氣源、進(jìn)料裝置、輸送線和氣料分離器。氣力和機(jī)械輸送系統(tǒng)的主要區(qū)別在于氣力輸送系統(tǒng)在全封閉管道內(nèi)輸送物料，這大大減少了粉體泄露的可能性。

機(jī)械輸送系統(tǒng)的基本部件包括通過(guò)齒輪或鏈減速器驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該減速器連接到諸如滾子或鏈輪等驅(qū)動(dòng)裝置。電機(jī)的能量直接輸送到與物料直接接觸的輸送機(jī)上。機(jī)械運(yùn)輸系統(tǒng)輸送的物料直接暴露在外界，有大量的活動(dòng)部件。

氣力輸送又稱(chēng)為氣力輸灰、氣力除灰，其系統(tǒng)有負(fù)壓吸送系統(tǒng)、正壓吹送系統(tǒng)。專(zhuān)業(yè)從事氣力輸送設(shè)備生產(chǎn)銷(xiāo)售的廠家，設(shè)備以料封泵為主，采用的是正壓吹送系統(tǒng)，屬于微正壓(低壓)氣力連續(xù)輸送系統(tǒng)，具有其他任何氣力輸送設(shè)備組成的輸送系統(tǒng)無(wú)法達(dá)到的可靠性。其一般采用羅茨風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)的高可靠性決定了系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性。氣力輸送系統(tǒng)的主要設(shè)備料封泵本體簡(jiǎn)單，規(guī)氣力輸送工藝中閥門(mén)的頻繁動(dòng)作，設(shè)備故障大大降低，整個(gè)系統(tǒng)簡(jiǎn)介卡考，輸送壓力平穩(wěn)，無(wú)任何沖擊荷載。

氣力輸送系統(tǒng)的發(fā)展及粉粒氣力輸送適用的行業(yè)， 歷經(jīng)了多年的未來(lái)發(fā)展，氣力輸送系統(tǒng)的效率和系統(tǒng)可靠性取得了更進(jìn)一步的改進(jìn)。一些之前不適宜的產(chǎn)品及運(yùn)用如今也能夠應(yīng)用氣力輸送系統(tǒng)了。

基于顆粒物和氣體復(fù)雜性的流體狀況，必須要更高水平的技能和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)設(shè)計(jì)制作和復(fù)雜性的運(yùn)用。為了能做到非常好的實(shí)際效果，新技術(shù)應(yīng)用更加的成熟穩(wěn)定、和經(jīng)濟(jì)，能夠幫

設(shè)計(jì)制作人員達(dá)到非常好的結(jié)論。計(jì)算機(jī)化的設(shè)計(jì)制作程序流程能解決復(fù)雜性測(cè)算，構(gòu)建模型，便于預(yù)測(cè)分析產(chǎn)品使用性能和型號(hào)選擇。先進(jìn)的控制設(shè)施能夠確保輸送能力系統(tǒng)在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)制作參數(shù)內(nèi)運(yùn)作。

產(chǎn)品低速輸送能力是為了防止產(chǎn)品受損，減少磨損，減少能耗。監(jiān)控并控制被輸送能力的產(chǎn)品、輸送能力系統(tǒng)和設(shè)施能夠防范物料的阻塞、系統(tǒng)異常和停機(jī)?？刂戚斔湍芰γ劫|(zhì)和環(huán)境情況如氣體流動(dòng)、相對(duì)濕度、溫度、速度和壓力使系統(tǒng)可是輸送能力吸濕性、易碎性、易腐性和危險(xiǎn)性產(chǎn)品。

大多數(shù)產(chǎn)品基于本身的特性因而在存儲(chǔ)和輸送能力這方面還存有一點(diǎn)問(wèn)題。有一些要素卻影響著氣力輸送系統(tǒng)的使用性能和產(chǎn)品的輸送能力，例如產(chǎn)品的腐爛變質(zhì)，粘結(jié)，結(jié)塊，凝聚，靜電現(xiàn)象，相對(duì)濕度，微生物繁衍，粉塵，磨損，研磨性，流動(dòng)性，分層，質(zhì)量流比，核心流量等。能夠更好地掌握這些前提條件，使設(shè)計(jì)制作技術(shù)人員能夠開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)先進(jìn)的的處理方案，以解決與這些要素有關(guān)的問(wèn)題。