上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國(guó)INA FAG,日本NSK NTN
INA軸承的故障頻譜特征及波形特點(diǎn)

首先，在INA軸承故障特征頻率中徑向振動(dòng)在低倍頻處存在波峰，如果存在很多同類型的故障，在低倍處會(huì)存在比較大的峰值；

其次，在故障特征頻率中存在邊帶，邊帶間隔倍數(shù)為1倍頻；

第三，在滾動(dòng)體征的頻率處存在邊帶，邊帶間隔主要對(duì)架故障特征頻率進(jìn)行保持；第四，如果在加速度頻譜中高區(qū)域突然生出，則表明有疲勞故障存在。

通過對(duì)大量實(shí)踐的總結(jié)，我們對(duì)水泥設(shè)備中的INA軸承常見故障以及其診斷錯(cuò)誤及實(shí)用技巧進(jìn)行了分析與研究，通過研究讓我們了解到：我們?cè)诠ぷ髦幸欢ㄒ獙?duì)INA軸承故障進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，對(duì)INA軸承故障根源進(jìn)行積極的尋找，進(jìn)而通過相應(yīng)的補(bǔ)救性措施將故障消除，這是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵所在。

INA軸承的潤(rùn)滑方式

在高速、高溫的條件下，INA軸承組合位置及游隙的調(diào)整方案脂潤(rùn)滑已不適應(yīng)時(shí)可采用油潤(rùn)滑。通過潤(rùn)滑油的循環(huán)，可以帶走大量熱量。 粘度是潤(rùn)滑油的重要特性，粘度的大小直接影響潤(rùn)滑油的流動(dòng)性及摩擦面間形成的油膜厚度，軸承工作溫度下潤(rùn)滑油的粘度一般是12-15cst。轉(zhuǎn)速愈高應(yīng)選較低的粘度，負(fù)荷愈重應(yīng)選較高的粘度。常用的潤(rùn)滑油有機(jī)械油、高速機(jī)械油、汽輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、變壓器油、氣缸油等。

INA軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中因磨損而使軸承內(nèi)部游隙增大。軸承的游隙增大會(huì)引起軸承內(nèi)部承受負(fù)荷區(qū)域減少，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲增大等不利因素。因此，在考慮軸承游隙的再使用標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)首先根據(jù)主機(jī)工作條件是否允許使用增大游隙后的軸承。

INA軸承的市場(chǎng)分析

隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ，機(jī)械化自動(dòng)化的革新應(yīng)用，對(duì)INA軸承的使用量大大增加，然而國(guó)內(nèi)還未出現(xiàn)達(dá)到世界水準(zhǔn)的INA軸承企業(yè)，國(guó)內(nèi)大部分高質(zhì)量的INA軸承還是靠進(jìn)口，INA軸承作為一個(gè)古老的品牌，自然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有著極其重要的地位。

雖然國(guó)內(nèi)INA軸承行業(yè)未嶄露頭角企業(yè)，但也有不少的企業(yè)，INA軸承在國(guó)內(nèi)也有不錯(cuò)的口碑，其也是代理及生產(chǎn)廠家。隨著國(guó)內(nèi)行業(yè)的態(tài)勢(shì)的積極發(fā)展，相信在不久的將來國(guó)內(nèi)INA軸承也能走向世界，達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)。