冷料供給系統(tǒng)由冷骨料倉和給料皮帶機組成，冷骨料倉在強制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備中是一個結(jié)構(gòu)較簡單的部件，它是用鋼板和型鋼焊接起來的構(gòu)件，粗看它是一個粗框型構(gòu)件，其結(jié)構(gòu)雖簡單但同樣有它自身的技術(shù)要求。冷骨料倉的容量必須要和其生產(chǎn)能力相匹配，皮帶機給料阻力??；冷骨料倉的出料要均勻等。為滿足上述要求，冷骨料倉的設(shè)計和制造關(guān)鍵點是出料口的形狀。早期的冷骨料倉出料口的形狀是矩形，矩形出料口料倉出料的均勻性差，且出料阻力大。最好的冷骨料倉出料口的形狀應(yīng)是梯形出料口。瀝青道路行車舒適，行車安全性比水泥路高，行車噪音低，施工工期短，維修簡便這些都是瀝青混凝土路面的優(yōu)點。還有廣東瀝青廠家的專家介紹，瀝青混凝土道路還好在以下幾點：瀝青路面透水性好損壞后容易修補不容易開裂其實改性瀝青路面的彈性指數(shù)高于水泥路面，不容易因熱脹冷縮效應(yīng)開裂，最重要的是瀝青路面的行車平順性遠勝水泥，也比較不容易被壓壞。瀝青路面的加熱直接影響到舊瀝青的使用性能、工程成本以及環(huán)境保護等，其加熱方法的好壞對路面再生修復后的質(zhì)量起到關(guān)鍵性作用。因此，要想提高經(jīng)濟效益和再生路面質(zhì)量，采用合適的加熱方式和適當?shù)募訜峁に嚲陀葹橹匾?/span>起步時加熱機前加熱板后端位置放在選定的起步線上，進行點火加熱，待加熱的路面開始輕微冒煙時則快速向前移動一個加熱板的距離繼續(xù)加熱，如此繼續(xù)逐步向前推進，直到后加熱板后端完全移動到選定的起步線上時再點燃后加熱板，加熱機根據(jù)實際加熱情況來回移動，以路面的受熱均勻。