在氣缸內(nèi)滑行的次數(shù)要多三倍以上。因而前者的活塞活塞環(huán)和缸套的摩擦面的磨損量就多，不同轉速的柴油機。特別是額定轉速相差較大的柴油機。磨合運轉時間是不同的。低速柴油機比高速柴油機的磨合運轉時間要相對長一些。2柴油機修理安裝質(zhì)量對磨合時間的影響柴油機新舊程度的不同，損壞情況和修理范圍電機組的齒輪磨損如何修補呢不同的發(fā)電機型號。注意：泵體與泵蓋之間的間隙應在005～011氣中的塵土雜質(zhì)進入氣缸，造成氣缸套的磨損加劇。造成潤滑不良，導致氣缸套磨損嚴重，使用劣質(zhì)柴油，燃燒后結焦嚴重，造成了氣缸套的嚴重磨損，操作問題，冷車起動，特別是在冬季冷車起動。。