廣東粵螺五金實業(yè)有限公司的又一個實施例中，開槽裝置4包括電機41和電機43，切割輪42固定設置在電機41的輸出端，電機41帶動切割輪42進行旋轉(zhuǎn)，來對螺絲開槽，電機43固定設置在工作臺1上，電機41設置在電機43上，電機41與電機43之間設置有軌道47，電機41通過軌道47可往復運動，當對螺絲進行開槽時，電機41帶動切割輪42朝螺絲方向移動，開槽結束時，電機41帶動切割輪42收回，固定輪48設置在電機43輸出端，固定輪48位于切割輪42正下方，固定輪48與輸送裝置3中螺絲表面相接觸，電機43帶動固定輪48旋轉(zhuǎn)對開槽后的螺絲表面進行磨削打磨，使其表面光滑。優(yōu)選地，切割輪42與固定輪52的旋轉(zhuǎn)方向相反。 異形螺絲，一般用于礦山機械，橋梁，汽車，摩托車，鍋爐鋼結構，吊塔，大跨度鋼結構和大型建筑等。但是，傳統(tǒng)結構的用于汽車或電子行業(yè)組裝的異形螺絲，其安裝拆卸使用不便捷，同時其長期使用后易出現(xiàn)變形的現(xiàn)象，且耐高溫、耐腐蝕性能差、導致使用壽命短需定期檢修，影響其使用效率等，而這是當前所亟待解決的。 螺絲在機件組裝的技術領域中，是一種相當常見的構造，其主要利用公、母螺紋的互相咬合的特性，來達到迫緊工件的目的。目前市面上的螺絲種類繁多，功能也都大不相同，然而，一螺柱以及藉以旋動螺柱之旋動部，卻是一直以來不變的基本結構。 前圍隔音隔熱墊用于吸收防火墻透過的熱量及噪音，同時也起到隔熱和隔振的作用，車內(nèi)相對安靜舒適的環(huán)境，提高乘坐舒適性。如圖1和圖2所示，前圍隔音隔熱墊101與車體的固定一般通過螺釘卡扣102來實現(xiàn)，螺釘100被螺釘卡扣102中的卡腳103卡緊，螺釘卡扣102中的限位筋104將螺釘100夾緊。所述螺釘100卡進螺釘卡扣102后，該螺釘100的尾端外露，裝配其他零部件時容易劃傷操作人員，而且螺釘100外露還容易造成銹蝕，從而影響螺釘100的連接強度，也會降低螺釘104的使用壽命。 目前，注塑用螺絲廣泛應用于各種電子及汽車元器件中，其包括本體，該本體中間設置有通孔3，本體頭部I截面為六邊形，尾部2設置有螺牙。使用時，本體的中間通孔3會先放入線束，然后從頭部I進行注塑固定，尾部3的螺牙要與其他部件作連接安裝。因本體的頭部I為六角形狀導致注塑后提供的扭力不足，因此外螺紋與其他部件安裝連接后容易頭部打滑，安裝不牢靠，沒有推拉力，造成產(chǎn)品失效，增加了一定的安全隱患。