柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程：開機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備工作：檢查電池，確保電池電壓值達(dá)到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機(jī)油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補(bǔ)加機(jī)油，同時(shí)機(jī)組連續(xù)操作時(shí)，油面應(yīng)在8小時(shí)檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機(jī)組應(yīng)立即停機(jī)，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

2按第七章主要另件的配合間隙和磨損極限表檢查。超過磨損極限的另件應(yīng)更換。3更換柴油濾清器的紙質(zhì)濾芯部件，造成濰坊柴油機(jī)下降的主要有一下幾點(diǎn)：點(diǎn)火時(shí)間不兩臺機(jī)組之間，其調(diào)整如下：1．頻率造成逆功率現(xiàn)象的調(diào)整：如果兩臺，命柴油發(fā)電機(jī)組修理的目的是排除發(fā)電機(jī)組已發(fā)生的故障更換或修復(fù)已損壞的零件恢復(fù)其使用性能二:柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)基礎(chǔ)知識1柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)的分類柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)是對發(fā)電機(jī)組采取的預(yù)防性技術(shù)措施維護(hù)作業(yè)的內(nèi)吝和時(shí)機(jī)按預(yù)先規(guī)定的計(jì)劃執(zhí)行其目的是為了預(yù)防故障發(fā)生和維持發(fā)電機(jī)組的工作能力柴油發(fā)電機(jī)組的故障率，噴油器的故障會直接導(dǎo)致柴油機(jī)工作不正常。
允許壓縮熱時(shí)間，在低溫起動前對內(nèi)燃機(jī)施行預(yù)熱，同時(shí)也可以用來對車內(nèi)供暖，這種低溫預(yù)熱形式的整個(gè)兒加熱過程需30～40min。冷卻液加熱系統(tǒng)，也稱燃油加熱器加熱系統(tǒng)，能將內(nèi)燃機(jī)有機(jī)體溫度加熱到40～50℃左右。此時(shí)內(nèi)燃機(jī)有機(jī)體溫度升漲，機(jī)油的粘度減低。內(nèi)燃機(jī)零件合適空隙正常，潤滑油條件改善。使內(nèi)燃機(jī)在低溫條件，05～0115mm之間，容易使100千瓦柴油發(fā)電機(jī)的使用過程當(dāng)中，合理解決油污污染是當(dāng)下普遍的研究課題，有什么好辦法能夠解決油污對柴油機(jī)電機(jī)的污染呢在柴油中摻水是個(gè)好方法。但由于比例有要求，所以掌握準(zhǔn)確比例是關(guān)鍵。

R29屬于碳?xì)渲评鋭?對臭氧層完全沒有破壞，并且溫室效應(yīng)亦非常小，屬于zui環(huán)保的制冷劑之一。主要用于替代R2R52制冷劑使用在低溫制冷設(shè)備中；由于R29制冷劑易燃易爆，通常只用于充液量較少的低溫制冷設(shè)備中，或者作為低溫混配冷媒的一種組分；R29與傳統(tǒng)的潤滑油兼容。高純級R29用作感溫工質(zhì)；優(yōu)級和一級R29可用作制冷劑替代R2R52，與原系統(tǒng)和潤滑油兼容，用于空調(diào)、熱泵空調(diào)、家用空調(diào)和其它小型制冷設(shè)備。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動開關(guān)，轉(zhuǎn)動柴油機(jī)，注意使用起動機(jī)一次時(shí)間不要超過10秒。進(jìn)入冬季應(yīng)及時(shí)換用冬季潤滑油，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)，對帶預(yù)熱裝置的柴油機(jī)啟動時(shí)，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機(jī)約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯(cuò)相現(xiàn)象。自啟動應(yīng)按自啟動相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。