濰坊盈世動力設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 發(fā)動機, 柴油發(fā)電機組, 柴油機, 發(fā)動機零配件
華源萊動萊陽LL480QB-KM485-氣門室-氣門罩
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山東省濰坊市
主營產(chǎn)品
柴油發(fā)電機組操作規(guī)程:開機前的檢查與準(zhǔn)備工作:檢查電池,確保電池電壓值達到要求;檢查水箱內(nèi)是否有水,如無水或低于水箱蓋以下5㎝,應(yīng)將水箱的水加足;確保機油液面在油尺刻度值和值之間,低于值零補加機油,同時機組連續(xù)操作時,油面應(yīng)在8小時檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況,如果堵塞指示器處于紅區(qū),機組應(yīng)立即停機,并更換新的空氣濾芯器,換后按紅色鈕,將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃,應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣,松開燃油濾芯器上的放油螺釘,手動泵油,直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。
燃油還未充分燃燒就被排除氣缸。所以柴油機冒黑煙,燃油霧化不良的主要原因是:①噴油器壓力調(diào)整過低;②噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡;③噴油器的噴油嘴偶件積炭,噴油嘴發(fā)卡或磨損過度;④噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚,水溫過高。④供油時間過遲:供油時間過遲,后燃增多,造成柴油機過熱,導(dǎo)致水溫過高。⑤氣缸與活塞配合間隙過?。簹飧着c活塞配合間隙過小?;钊h(huán)切口間隙過小及活塞連桿組安裝不正。氣缸潤滑不良。均會造成活塞組與氣缸摩擦加劇,使工作溫度升高,導(dǎo)致冷卻水溫度過高。⑥節(jié)溫器失靈:如節(jié)溫器失靈。當(dāng)水溫高于70℃時,閥帶張力器固定螺栓。
本文對中大功率190柴油機曲軸出現(xiàn)的幾種失效情況,進行了系統(tǒng)的分析和研究,按所用燃料分。有汽油機柴油機煤氣機煤氣柴油機等種類濰柴發(fā)動機機油排氣管往外濺機油是什么問題檢查廢氣管是不通暢。如果不通。清洗或更換。再行駛一段時間候查看機油是否缺少,排氣管是否還噴機油,測,到各潤滑部位,油壓過高則增加油耗;溢流閥通常設(shè)定值3~6kg/cm2安全閥——防止機油濾清器堵塞時油路不通機油濾清器——清除油中的碳沉淀物金屬粉末污垢,防止被污染的油再次流進潤滑部位濾紙被疊成褶狀,以擴大油通過的面積定期更換機油濾芯冷卻系概述1)作用2)過熱的危害進氣量小間隙小潤滑差零件強度剛度3過冷的危害混合氣霧化差燃燒物腐蝕不霧化的油沖洗氣缸油膜潤滑阻力大4)冷卻方式介質(zhì)不同:空氣水5正常溫度溫度對性能及效率的影響[1]水冷卻各部分的溫度:冷卻液80-95℃氣缸壁120-140℃機油60-80℃活塞頂部300-400℃[2]空氣冷卻:氣缸壁150-180℃氣缸蓋160-200℃水冷卻系自然對流式。
NTC是NegativeTemperatureCoefficient的縮寫,意思是負的溫度系數(shù),泛指負溫度系數(shù)很大的半導(dǎo)體材料或元器件,所謂NTC熱敏電阻器就是負溫度系數(shù)熱敏電阻器。它是以錳、鈷、鎳和銅等金屬氧化物為主要材料,采用陶瓷工藝制造而成的。這些金屬氧化物材料都具有半導(dǎo)體性質(zhì),因為在導(dǎo)電方式上完全類似鍺、硅等半導(dǎo)體材料。溫度低時,這些氧化物材料的載流子(電子和孔穴)數(shù)目少,所以其電阻值較高;隨著溫度的升高,載流子數(shù)目增加,所以電阻值降低。驅(qū)動液壓油泵和電動機是否具有的同軸度,對于液壓泵的使用壽命和能否達到令人滿意的性能具有很大的影響,泵軸絕不能承受徑向或軸向力,必須通過柔性聯(lián)軸器進行驅(qū)動(注意必須給聯(lián)軸器制造廠家提出特殊要求或訂貨)泵不能直接聯(lián)接到驅(qū)動電機上,否則,就會引起軸密封和軸承的過早損壞。貯油箱油箱的體積容量必須適應(yīng)于工作條件,油溫也不能太高一如果如此的話,就應(yīng)增設(shè)玲卻裝置,油箱必須仔細密封以預(yù)防油的泄漏和外部雜物的進入,同時出應(yīng)能夠使其自由的呼吸,由于工作循環(huán)的變化以及溫度的變化,從而引起油的體積變化,故此進排氣裝置是必須的,一種便利的方法就是在油箱的高點處安裝一個空氣濾清器,由此預(yù)防任何塵粒從吸口進入。管道和聯(lián)接在裝配前液壓油泵上的所有保護塞都應(yīng)去除掉,所有的管子和管接頭都應(yīng)地進行清洗,吸油管道的規(guī)格應(yīng)適應(yīng)于泵上吸口螺紋(見表)其裝配必須具有氣密性。當(dāng)使用吸口濾清器,尤其是吸油管道較長時,其管道應(yīng)使用較大通徑的較為適宜,以便不超過先前陳述的負壓值。所有的回油和泄油管道應(yīng)該排列得不致于使回油立刻返回到泵的吸口。所有管道必須聯(lián)接在低于低油面(約Scm》足夠深處以避免泡沫和噪聲,并能夠得到充分的冷卻.管端應(yīng)該切成45。
噴油泵排氣,松開噴油泵上部的放氣螺釘,手動泵油,直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止,若泵油困難,按下預(yù)熱泵按鈕或啟動開關(guān),轉(zhuǎn)動柴油機,注意使用起動機一次時間不要超過10秒。進入冬季應(yīng)及時換用冬季潤滑油,當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時,對帶預(yù)熱裝置的柴油機啟動時,可先用預(yù)熱開關(guān),預(yù)熱柴油機約30秒。連接將輸出線路接好,確保無漏電,無短路,無錯相現(xiàn)象。自啟動應(yīng)按自啟動相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。