E型伸縮縫-膠條更換方法
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河北省衡水市
橋梁伸縮縫是梁體上重要的組成部分,正確的安裝、保養(yǎng)和維護(hù)橋梁伸縮縫,也是保持梁體的重要步驟之一,那么橋梁伸縮縫究竟有哪些特點(diǎn)、安裝的時(shí)候又有哪些注意事項(xiàng)呢?
橋梁伸縮縫的施工特點(diǎn)
1、伸縮自如,伸縮性能優(yōu)良。
2、耐磨、耐腐蝕、抗滑、防水、抗老化性能好。
3、振動(dòng)小,無(wú)噪聲。
4、使用壽命長(zhǎng),養(yǎng)護(hù)方便。
5、施工安裝維修簡(jiǎn)便。
GQF-MZL模數(shù)式橋梁伸縮縫是一種由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。本產(chǎn)品適用于載重車輛比較多的道路橋梁,其中GQF-MZL_ZX模數(shù)式橋梁伸縮縫的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完全遵循了重型化的理念,大大提高了伸縮縫承載能力和使用穩(wěn)定性,并有效的延長(zhǎng)了使用壽命。在設(shè)計(jì)過(guò)程中廣泛征求了國(guó)內(nèi)有關(guān)橋梁專家的意見(jiàn),專家們認(rèn)為:重型橋梁伸縮縫的運(yùn)用.適應(yīng)了我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),該產(chǎn)品選材、結(jié)構(gòu)在原代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上有重大突破和提高。
模數(shù)式橋梁伸縮縫采用承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi),二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既受力時(shí),又能達(dá)到位移均勻,使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法,這樣對(duì)大位移量伸縮縫非常有利,減少了橫梁數(shù)量,使位移控制箱體積減小到范圍,節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮縫要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件,否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象,影響伸縮自由和不易位移均勻的弊病。GQF-MZL型橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。所以,對(duì)彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng),可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。
GQF-MZL模數(shù)式伸縮縫參數(shù)表 | |||||||||
型號(hào) | 伸縮量 | 支座中心至梁端距離 | 伸縮縫寬度 | 伸縮縫間隙量 | 預(yù)留槽尺寸 | ||||
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| amin | acmin | cmin | cmin | h | b | |
MZL-80 | 80 | - | 80 | 160 | 50 | 130 | 280 | 300 | |
MZL-160 | 160 | 90 | 160 | 320 | 80 | 240 | 400 | 320 | |
MZL-240 | 240 | 90 | 240 | 480 | 160 | 400 | 380 | ||
MZL-320 | 320 | 90 | 320 | 640 | 220 | 540 | 450 | 440 |
GQF-MZL模數(shù)式橋梁伸縮縫的施工方法
1、公路橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應(yīng)符合TRANBBS設(shè)計(jì)文件和TRANBBS技術(shù)規(guī)范的要求。砼:伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼??刂破涮涠葷M足混凝土罐車運(yùn)輸?shù)囊?,并?yīng)適當(dāng)摻入外加劑,減小水灰比,減少混凝土收縮。
2.施工單位在公路橋梁上安裝模數(shù)式橋梁伸縮縫,一旦發(fā)生碰撞變形,很難修復(fù)為合格產(chǎn)品,所以在安裝的全過(guò)程中,一定要采取措施保護(hù),嚴(yán)禁任何車輛通過(guò)。如果現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)伸縮縫的伸縮量不易調(diào)整,所以對(duì)成品檢查一定要認(rèn)真、仔細(xì)。不合格不可運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。
3.要與設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)位置、尺寸無(wú)誤后,再將公路橋梁伸縮縫在安裝前穩(wěn)放入預(yù)留槽。要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯泡沫板塞嚴(yán),防止?jié)沧⒈Wo(hù)帶混凝土?xí)r灌入,使縫失效。同時(shí),也不可將裝置內(nèi)灌進(jìn)混凝土,以免更換V形象膠帶時(shí)受阻。
模數(shù)式橋梁伸縮縫的錨固鋼筋問(wèn)題對(duì)于在預(yù)制梁(板)的端部和背墻內(nèi)預(yù)埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩種不同情況下進(jìn)行的。一般設(shè)計(jì)給定的都是對(duì)稱于橋?qū)捴行?、在?/span>(板)端部設(shè)置預(yù)埋鋼筋,則鋼筋在每片梁(板)內(nèi)的預(yù)埋位置都會(huì)不一樣,給施工增加了難度,因此錨固鋼筋應(yīng)以對(duì)稱于每片梁(板)的中心進(jìn)行設(shè)置,這點(diǎn)在設(shè)計(jì)中要充分考慮。 在橋梁的施工中要錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8~10cm厚的橋面板混凝土?xí)r進(jìn)行設(shè)置是不可取的,這實(shí)際上沒(méi)有讓伸縮縫的角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯(lián)結(jié)成整體,形成不穩(wěn)定隱患,需加強(qiáng)伸縮縫的養(yǎng)護(hù)工作。
E型伸縮縫 膠條更換方法