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涂塑鋼管缺陷 2金屬腐蝕的分類和機理船上金屬腐蝕的現(xiàn)象與機理比較復(fù)雜，存在的分類方法較多，人們普遍認可的常規(guī)分類方法有：（a）按金屬腐蝕環(huán)境分為：化學(xué)介質(zhì)腐蝕、海水腐蝕、大氣腐蝕；（b）按金屬腐蝕機理分為：化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕、物理腐蝕；（c）其：一般耗蝕、點蝕、局部腐蝕（即脫鋅作用）、應(yīng)力腐蝕和氫脆、腐蝕疲勞等。 當(dāng)采用傳統(tǒng)的熱收縮套和三層材料補口時，陰極問題是顯而易見的。一份補口材料的調(diào)查報告指出，熱收縮套施工合格率只有50%.對全部采用熱收縮套補口的，一條長370km的煤焦油瓷漆防腐管道和長110km的三層聚防腐管道進行了調(diào)查，結(jié)果表明，有漏點的補口高達80%，由于補口失敗，導(dǎo)致管道嚴重腐蝕。而液體材料補口可以避免此類腐蝕問題，液體補口是外的一種較新技術(shù)，發(fā)展很快，主要有液態(tài)和聚氨酯兩種補口材耐堿性，造價低。其缺點為，低溫下不宜使用，防腐層脆，耐沖擊性和耐磨性差，不能用于三層聚防腐層。

長期銷售鋼襯塑防腐鋼管內(nèi)外涂塑防腐鋼管廠家渤溢管道聚氨酯保溫管用途供熱管道直埋敷設(shè)方式分為有補償直埋敷設(shè)及無補償直埋敷設(shè)兩種方式，確實掌握兩種方式各自的工作原理，特點及其應(yīng)用場合，以便在設(shè)計上合理選用，施工上安全、可靠、經(jīng)濟。 地下管網(wǎng)建設(shè)所帶來的直接的鋼材需求品種就是管材，然而在管道建設(shè)中除管材以外，其輔助工程也會拉動其鋼材需求，如加固工程和地下綜合長廊建設(shè)都 需要大量的板材、型材為原料的鋼結(jié)構(gòu)和建筑鋼材。以北京為例，市政管網(wǎng)總長度大約4萬公里，包括上下水、雨水、污水管道以及電力和煤氣等管網(wǎng)建設(shè)，總 預(yù)計在百億元以上，而管網(wǎng)建設(shè)的配套工程也是對于當(dāng)前城市建材鋼材需求的一大補充。整 體來看，作為城市“第二條地鐵”的地下城市管網(wǎng)建設(shè)，對于大中小城市鋼材需求發(fā)展具有不同的意義，一方面，就大城市而言，由于目前整體基礎(chǔ)和房地產(chǎn)建設(shè)已 經(jīng)趨于飽和，對于鋼材的需求也趨于飽和，而地下管網(wǎng)建設(shè)相對落后，地下管網(wǎng)建設(shè)必將會拉動新的需求，對于低迷的市場可能會形成較好的補充，尤其是管材需 求；另一方面，就中小城市和新城而言，城市城鎮(zhèn)化過程中，按照新的城鎮(zhèn)化要求，地下城市管網(wǎng)建設(shè)是城市建設(shè)重要一環(huán)，中小城市和新城城市建設(shè)相對落后，合 理和完善的地下管網(wǎng)建設(shè)將會是中小城市和新城建設(shè)極好的補充。