冶金礦產(chǎn)：

H型鋼通過預(yù)扭裝配使動(dòng)葉片形成整圈聯(lián)接，可以使動(dòng)葉片振動(dòng)應(yīng)力減小，不存在鉚接造成的應(yīng)力集中，運(yùn)行安全可靠。采用新一代梳齒式汽封。經(jīng)過多年實(shí)驗(yàn)研究，及機(jī)組實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明，梳齒式汽封是密封效果的結(jié)構(gòu)形式。梳齒式汽封以其特有的擾流作用，限度的減小漏汽，尤其是在沖動(dòng)式汽輪機(jī)。全部采用焊接隔板。焊接隔板剛性好，強(qiáng)度大，能夠保證靜葉內(nèi)汽道形狀準(zhǔn)確，光潔度高。輪機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)特點(diǎn)南汽輪集團(tuán)設(shè)計(jì)的水泥爐窯低溫余熱利用系列汽輪機(jī)，為低壓、單缸、沖動(dòng)、帶 補(bǔ)汽（雙壓）凝汽式汽輪機(jī)。

鋼鐵型鋼：

外標(biāo)H型鋼--含釩新Ⅲ級(jí)螺紋鋼筋（2MnSiV、4Mp在生產(chǎn)過程中加入了釩、鈮、鈦等合金，與普通Ⅱ級(jí)螺紋鋼筋相比，具有強(qiáng)度高、韌性好、焊接性能和抗震性能良好的優(yōu)點(diǎn)。在歐洲等發(fā)達(dá) 建筑市場(chǎng)、Ⅲ級(jí)螺紋鋼筋占整個(gè)螺紋鋼總量的8％，如英國(guó)、德國(guó)、澳大利亞、日本等 使用高強(qiáng)度含釩Ⅲ級(jí)螺紋鋼筋已達(dá)8-9％。在我國(guó)1995年原冶金部和建設(shè)部聯(lián)合發(fā)文推廣應(yīng)用，建設(shè)部將新Ⅲ級(jí)螺紋鋼筋技術(shù)條件納入 標(biāo)準(zhǔn)GBJ1-89《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》，自97年1月1日起施行，現(xiàn)新Ⅲ級(jí)螺紋鋼已在高層建筑、大型電站、橋梁、隧道、機(jī)場(chǎng)等工程項(xiàng)目中得到了成功的應(yīng)用，市場(chǎng)前景廣闊。

鋼材資訊：

H型鋼：經(jīng)試驗(yàn)研究，高村礦1mm粒級(jí)以上磁選拋尾預(yù)選效果極差，將礦石輥壓至3mm以下，在該細(xì)度下濕式磁選可以拋出大量尾礦，試生產(chǎn)的結(jié)果也證明了該工藝合理，效果明顯。應(yīng)用輥壓機(jī)—篩分超細(xì)碎－濕式磁選拋尾新工藝取得成功，3～mm的輥壓產(chǎn)品經(jīng)濕式磁選，可預(yù)先拋除產(chǎn)率5%，品位7.81%的粗粒尾礦，拋尾后的入磨礦石品位提高到4%以上。由于入磨粒度的降低和入磨礦量的大幅減少，不僅可大幅度地減少磨礦能耗，同時(shí)也大大提升了主廠房的生產(chǎn)能力，相當(dāng)于新建同規(guī)模的一個(gè)磨選廠。