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圣巴托：古斯塔維亞港

St Barts的首府古斯塔維亞(gustavia)位于法屬西印度群島，是加勒1比海1小的島嶼之一，是一個自由港。這里是加勒1比海地區(qū)美麗的小島，名人云集且物價高昂。不到8000人的小島山明水秀，氣候宜人，煥發(fā)著歐式的精雅和美式的隨意。有各式各樣的世界名店、上好的歐式餐館以及無拘無束的環(huán)境。是眾多喜歡低調(diào)的名人與富人的神往之地。

港灣內(nèi)白帆點(diǎn)點(diǎn)，停滿了一艘艘豪華小游艇。港口旁各種精美的小店和餐館抒散著的慵懶的加勒1比海氣息。從路邊樹蔭下的小攤販到優(yōu)雅的店面，應(yīng)有盡有。在海光山色中蕩漾馳騁;一切都是那么的隨意，自在，優(yōu)雅。

平均每日游艇停泊費(fèi)：€500

游艇泊位數(shù)量：15

  板樁碼頭。由板樁墻和錨碇設(shè)施組成，并借助板樁和錨碇設(shè)施承受地面使用荷載和墻后填土產(chǎn)生的側(cè)壓力。板樁碼頭結(jié)構(gòu)簡單，施工速度快，除特別堅(jiān)硬或過于軟弱的地基外，均可采用，但結(jié)構(gòu)整體性和耐久性較差。

  主要是讓乘客上落船，小型的客運(yùn)碼頭可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸，而大型的客運(yùn)碼頭，例如：郵輪碼頭，可供大型郵輪泊岸?？瓦\(yùn)碼頭可分作公眾碼頭、渡輪碼頭和郵輪碼頭。公眾碼頭開放給所有船使用（需視乎水深，吃水比碼頭附近海面的水位深的船不能進(jìn)入碼頭）；渡輪碼頭通常由固定的航線，多條航線亦可共用同一渡輪碼頭。某些連接不同國家或地區(qū)的渡輪碼頭，會附設(shè)出入境設(shè)施，例如：香港港澳碼頭。

 高樁碼頭工程是一種重要的碼頭建筑結(jié)構(gòu)，可以在進(jìn)行沉樁的地基中應(yīng)用，特別是軟土地基。這種碼頭無法對地面超載和裝卸工藝變化適應(yīng)，其耐久性不太好，其構(gòu)件比較容易損壞。所以，在施工過程中要加強(qiáng)質(zhì)量控制。

  本講義針對高樁梁板式碼頭施工過程中遇到的施工技藝進(jìn)行了全1面講解，包含樁基施工、預(yù)制構(gòu)件施工、橫梁施工、水平撐、走道板、鋼系船梁、鋼爬梯施工、面層施工、護(hù)輪坎施工 、軌道施工等