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影響測力傳感器穩(wěn)定性的因素

電阻應(yīng)變計與應(yīng)變粘結(jié)劑

電阻應(yīng)變計應(yīng)具有較佳性能，要求靈敏系數(shù)穩(wěn)定性好，熱輸出小，機(jī)械滯后和蠕變小，應(yīng)變量為1000×10-6時疲勞壽命可達(dá)108，電阻值偏差小，批次質(zhì)量均一性好等。應(yīng)變粘結(jié)劑應(yīng)具有粘結(jié)強(qiáng)度大，抗剪強(qiáng)度高；彈性模量較大且穩(wěn)定；電絕緣性能好；具有與彈性元件相同或相近的熱膨脹系數(shù)；蠕變和滯后小；固化時膠層體積收縮小等。粘貼電阻應(yīng)變計時一定要嚴(yán)格控制膠層厚度，因為粘結(jié)強(qiáng)度隨膠層厚度的增加而降低。

制造工藝流程

應(yīng)變式測力傳感器的工作原理和總體結(jié)構(gòu)決定了，在生產(chǎn)工藝流程中有些工序必須手工操作，人為的因素對測力傳感器的質(zhì)量影響較大。因此必須制訂科學(xué)合理并可重復(fù)的制造工藝流程，并在其中增加電子計算機(jī)控制的自動化或半自動化工序，盡量減少人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。

使用測力傳感器時需要注意什么？

輕松處理。特別是用合金鋁制造彈性體的小容量傳感器，會對沖擊、墜落、測量性能造成重大損傷。

測力傳感器具有一定的過載功能，但在力測量系統(tǒng)安裝過程中仍要防止傳感器過載。

隨著科技的飛速發(fā)展，汽車對于我們來說，已經(jīng)成為不可缺少的交通工具了，正是因為這樣，大家猜更加重視汽車的安全性，那么如何來判斷的呢？

說到測力傳感器，知道的人不多。但是很多人在電視上看到汽車碰撞實驗，通過碰撞模擬器傳感器的輸出信號判斷汽車的安全性能。如果沒有測力傳感器，碰撞建模器只是櫥窗的模型，不會真的起作用。

對測力傳感器的基本要求

機(jī)械上使用的傳感器形式多種多樣，但應(yīng)用較多的還是電阻式傳感器。

電阻應(yīng)變式測力傳感器內(nèi)部電路一般是橋式電路。電阻作為轉(zhuǎn)換元件，電阻作為轉(zhuǎn)換元件，電阻阻值的變化以信號的形式輸出。

因具有結(jié)構(gòu)簡單、線性和穩(wěn)定性好、輸出精度高等特點，在實際中越來越受到重視。其采用的敏感原件是彈性測試元件，主體就是一個彈性體。其中彈性體的結(jié)構(gòu)形狀與相關(guān)尺寸對測力傳感器性能的影響極大。