匯頂橡塑衡水有限公司主營：止水帶,橋梁支座,橡膠氣囊

毛勒伸縮縫應用其產(chǎn)品質(zhì)量過硬：在國內(nèi)許多大型橋梁結構中承擔動力荷載的附件。它須承受量值不等的各種復雜的動力荷載或沖擊。同時， 還須經(jīng)受疲勞、 磨損以及化學性和物理性的各種侵蝕。 

對目前伸縮裝置設計的幾點淺見

（ 1）小跨徑的中小橋（如 20m以內(nèi)的）宜不設伸縮縫。支座采用固定式橡膠支座，

讓墩臺的彈性變形和臺后的土抗力來抵抗溫度力（因變形長度在 10m以內(nèi)伸縮量一般在 5mm以內(nèi)）

。也可以在路面及橋面鋪裝攤鋪完了，再沿原縫開一條寬 2cm深 3～5cm的假縫，內(nèi)填以瀝青麻絮或其他可塑性材料以防面龜裂。

因此為保證經(jīng)久耐用， 在投入施工之前， 對其伸縮縫的所有主要部件都進行了疲勞試驗。關于毛勒伸縮裝臵的兩大特點：徹底防水、剛性錨固,毛勒伸縮裝臵的徹底防水，這是毛勒伸縮縫的特征之一，

要保證焊接牢固，每米各邊至少有兩處焊接，每條焊縫長度不小于 40mm。焊接完成后，及時割除固定門架即可。我公司生產(chǎn)的公路橋梁伸縮縫代號表示方法與交通行業(yè)標準表示方法相一致如果伸縮縫裝置的縫隙寬度不符合安裝溫度的要求，可用上述方法先將一根邊梁和預埋筋焊接固定，再從中間向兩端逐步割除固定門架，調(diào)整好間隙和高度后進行焊接。

實際由于伸縮縫大多是向生產(chǎn)廠家批量購買的，

是無法實現(xiàn)所有錨固鋼筋都對稱于每片梁（板）的中心設置的。

伸縮裝置一定要依據(jù)安裝時測定出的氣溫， 計算伸縮縫的伸縮量來調(diào)整兩塊定位角鋼之間的距離， 并按橋面高度將定位角鋼焊接到預埋鋼筋上，這樣嚴格控制了縫距。對于伸縮縫的間距，多持有寧小勿大的傾向，是萬萬要不得的。

塞泡沫板、穿筋、蓋網(wǎng)、澆筑水泥砼上道工序完成以后，伸縮縫裝置處于正常伸縮狀況，此時選擇寬度比縫隙寬度寬 50mm，長度約為 200mm，高度比槽口深度低 40mm 的泡沫板，上面橫向切成 V 形槽，即可依次塞入兩邊梁下口的間隙中，

橋梁伸縮縫的安裝定位，安裝定位值大氣溫度不斷變化 ,梁長也跟著不斷伸長和縮短。安裝定位值必須滿足在氣溫時伸縮縫還剩有的工作寬度和一定的富裕 ,而在氣溫時不能超過行車要求的縫寬,所以根據(jù)安裝氣溫確定安裝定位值。橋梁伸縮縫裝置是橋梁建設不可缺少的一個重要部件，型號眾多，除了長期參與交通建設的其它可能有的朋友就不太清楚了更換伸縮縫施工 ,根據(jù)伸縮縫設計圖紙寬度放樣切縫 ,用混凝土切縫機切縫 ,切縫時應注意保持路面切口垂直整齊平順,無啃邊現(xiàn)象。

從目前已經(jīng)施工的伸縮裝置來看，板式伸縮裝置的平整度較好， 其原因是膠體內(nèi)不僅加入了足夠數(shù)量的鋼板以增加變形體的剛度，而且又有足夠數(shù)量的鉚釘使伸縮體同橋梁變形體的聯(lián)結比較牢固， 不至于象原來空心板橡膠伸縮縫那樣易于脫出。 而且改善了施工工藝，注意到施工時的安裝溫度，其定位值 A 易于控制。