冶金礦產(chǎn)：

日標(biāo)槽鋼的爐渣和金屬蘑菇頭對(duì)熔池?cái)嚢栊Ч谋容^。爐渣蘑菇頭的巖相分析，證明了爐渣蘑菇頭具有良好的透氣性，其結(jié)構(gòu)為:金屬一氣囊?guī)?位于爐襯磚與蘑菇頭的交界面，說(shuō)明在蘑菇頭的生成初期，由于氣流的冷卻而生成少量金屬蘑菇頭;在隨后的濺渣過(guò)程中，氣體迅速冷凝爐渣。因氣體具有可壓縮性，故破壞了氣流的連續(xù)而形成氣囊;放射性氣泡帶:氣囊中氣體壓力升高，使氣體以微細(xì)射流的形式?jīng)_破熔融渣層，并進(jìn)一步冷凝熔渣，形成放射性氣泡帶;迷宮式彌散氣泡帶:氣流經(jīng)放射性氣泡帶，動(dòng)能消耗殆盡。

鋼鐵型鋼：

日標(biāo)槽鋼隨著近幾年汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵行業(yè)也有了長(zhǎng)足進(jìn)步，轉(zhuǎn)向葉片泵幾乎取代了齒輪泵，轎車轉(zhuǎn)向液壓泵得到了廣泛使用，特別是大量國(guó)外技術(shù)的引進(jìn)，原試驗(yàn)方法已較落后，不能、準(zhǔn)確地檢測(cè)現(xiàn)有產(chǎn)品。尤其是1997年1季度，重慶汽車研究所在承擔(dān) 技術(shù)監(jiān)督局下達(dá)的汽車轉(zhuǎn)向液壓泵產(chǎn)品質(zhì)量抽查任務(wù)中發(fā)現(xiàn)，原試驗(yàn)方法遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)有產(chǎn)品的檢測(cè)要求，而且在試驗(yàn)過(guò)程中難以操作，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的好壞很難出、公正、準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)。

鋼材資訊：

日標(biāo)槽鋼是金屬材料的重要性能指標(biāo)之一。一般硬度越高，耐磨性越好。常用的硬度指標(biāo)有布氏硬度、洛氏硬度和維氏硬度。布氏硬度（HB）以一定的載荷（一般3kg）把一定大?。ㄖ睆揭话銥?mm）的淬硬鋼球壓入材料表面，保持一段時(shí)間，去載后，負(fù)荷與其壓痕面積之比值，即為布氏硬度值（HB）。洛氏硬度（HR）當(dāng)HB45或者試樣過(guò)小時(shí)，不能采用布氏硬度試驗(yàn)而改用洛氏硬度計(jì)量。它是用一個(gè)頂角12°的金剛石圓錐體或直徑為1.53.18mm的鋼球，在一定載荷下壓入被測(cè)材料表面，由壓痕的深度求出材料的硬度。