山東君旺起重安裝工程有限公司主營：工廠整體搬遷,重型設(shè)備搬運(yùn),設(shè)備起重,設(shè)備安裝,設(shè)備吊裝

設(shè)備就位施工措施：

1、設(shè)備就位后，要求進(jìn)行操平找正，做到相同的設(shè)備一定要達(dá)到一條線齊的標(biāo)準(zhǔn)，地腳螺栓穿好后進(jìn)行二次灌注混凝土并要求充分搗實(shí)，外露部分要抹光面并做好養(yǎng)護(hù)。

2、制冷系統(tǒng)的設(shè)備就位前，應(yīng)檢查其基礎(chǔ)及地腳螺栓孔的位置、尺寸并應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件中設(shè)備管道接口的方向。

3、輔助設(shè)備安裝前，應(yīng)進(jìn)行單體吹污和單體氣密性試驗(yàn)，吹污可用0.8MPa（表壓）的壓縮空氣進(jìn)行，次數(shù)不應(yīng)少于3次，直至無污物排出為止。氣密性試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力應(yīng)按設(shè)計(jì)文件和設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行。

4、無特殊要求的臥式輔助設(shè)備安裝水平偏差和立式輔助設(shè)備安裝的鉛垂度偏差均不宜大于1/1000。

5、有油包或放油口在設(shè)備一端的貯液器、臥式蒸發(fā)器等設(shè)備的安裝，應(yīng)以2/1000的坡度坡向放油口一方。

6、安裝在常溫環(huán)境下的低溫設(shè)備，其支座下應(yīng)增設(shè)硬質(zhì)墊木，墊木的厚度應(yīng)按設(shè)計(jì)文件要求確定。

7、對于現(xiàn)場組裝的制冷設(shè)備，安裝前應(yīng)將設(shè)備零部件及附屬管道清洗干凈，并應(yīng)檢查零部件表面有無損傷及缺陷，合格后方可按設(shè)備裝配圖紙進(jìn)行組裝。

濟(jì)南君旺起重安裝工程有限公司對于大型起重吊裝運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}是很重要的，那么我們要如何安全的對其運(yùn)輸呢？

  對于體積和重量比較大的設(shè)備，且對于安裝的準(zhǔn)確性要求比較高，因此搬運(yùn)、吊裝就位在安全、技術(shù)的要求方面較高，需要組織有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)的吊裝人員進(jìn)行就位施工。在安裝過程中，必須保證施工的質(zhì)量和整體外觀的美觀，因此，對于每一次的大型吊裝設(shè)備運(yùn)輸，都要提前做好完備的方案。成立設(shè)備吊裝運(yùn)輸小組，由組長負(fù)責(zé)，組員由現(xiàn)場技術(shù)人員、安全員以及工人組成。技術(shù)人員根據(jù)設(shè)備型號、安裝位置，確定運(yùn)輸路線，選用運(yùn)輸?shù)跹b工具，并負(fù)責(zé)設(shè)備吊裝運(yùn)輸方案的交底。安全員負(fù)責(zé)安全技術(shù)要求的審核及各類工具、機(jī)具安全性能的復(fù)核。組長負(fù)責(zé)設(shè)備運(yùn)輸?shù)跹b安全交底、方案的實(shí)施及組織人力、物力完成整個運(yùn)輸?shù)跹b過程。吊車駕馭員作業(yè)時精力要會集，禁絕有吃零食，接電話，閑談，吸煙等阻礙起重作業(yè)的行為，以防精力分散，形成起重事端。吊車駕馭員在起重裝卸中一直作業(yè)不要超過3小時，超過3小時應(yīng)中止作業(yè)，歇息1至2小時后最后進(jìn)行作業(yè)，以體狀況不佳，形成起重事端。施工目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、便捷完成設(shè)備二次運(yùn)輸與吊裝。管理措施方面：1.成品保護(hù)措施，設(shè)備開箱檢查時，清點(diǎn)設(shè)備的配件，確保無誤，收集至材料庫房。2.運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁私自拆除外包裝箱，必須拆箱時，必須和業(yè)主、供貨單位協(xié)商。3.設(shè)備運(yùn)輸?shù)轿缓?，需設(shè)專人看管或者封閉設(shè)備機(jī)房；設(shè)備運(yùn)輸開箱后的散裝配件由材料員統(tǒng)一收集管理，并且登記數(shù)量，設(shè)備備件單獨(dú)設(shè)庫房。 安全措施方面：1.在所有的運(yùn)輸?shù)跹b過程要有統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一號令，嚴(yán)禁出現(xiàn)擅自運(yùn)輸?shù)跹b現(xiàn)象。 2.嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)范，進(jìn)入現(xiàn)場應(yīng)做好一切保證人身安全措施。 3.使用叉車、吊車運(yùn)輸設(shè)備要輕叉輕吊，以免損傷設(shè)備。

起重吊裝發(fā)展初期

到了18世紀(jì)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，起重吊裝作業(yè)越來越多，起重吊裝機(jī)械得到了發(fā)展。進(jìn)入19世紀(jì)，由于蒸汽和電力的出現(xiàn)，促使了起重吊裝機(jī)械的進(jìn)一步發(fā)展，同時也是起重吊裝發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。1887年有了臺電力驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。同年也制成了電力驅(qū)動的橋式起重機(jī)。1889年在碼頭出現(xiàn)了門框式門座起重機(jī)。1902年和1917年英國的科爾斯公司分別制成了電傳動和內(nèi)燃機(jī)機(jī)械傳動的軌道式起重機(jī)。1916年美國開始制造硬橡膠實(shí)心輪胎自行式起重機(jī)。1918年德國生產(chǎn)出批履帶式起重機(jī)。1922年英國開始制造機(jī)為動力的電傳動汽車起重機(jī)。1937年英國制成充氣輪胎的輪胎式起重機(jī)，行駛速度達(dá)15.3km/h，大大提高了工作效率。第二次之后，各國都將主要力量放在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展上，尤其是遭受破壞的國家，在恢復(fù)和建設(shè)中，急需大量起重吊裝機(jī)械，促使起重吊裝機(jī)械得到極其迅速的發(fā)展，并在生產(chǎn)工藝與操作過程中充當(dāng)了不可缺少的機(jī)械設(shè)備之一。