電動(dòng)吊籃設(shè)備安裝前必須閱讀產(chǎn)品說明書，并對(duì)操作工人進(jìn)行培訓(xùn)，使操作工明白設(shè)備的工作原理、注意事項(xiàng)及安全操作規(guī)程、未經(jīng)培訓(xùn)不得上崗。

關(guān)于電動(dòng)吊籃的安全鎖及性能試驗(yàn)這方面的解答。
電動(dòng)吊籃的安全鎖。安全鎖每次作業(yè)均應(yīng)試驗(yàn)其性能，具體方法是：
用手輕提安全鋼絲繩，應(yīng)能緩慢移動(dòng)。扳動(dòng)鎖閉手柄，動(dòng)作一不能進(jìn)行扳動(dòng)啟動(dòng)手柄，動(dòng)作一能進(jìn)行。重復(fù)若干次。
以較快而猛的速度向上提拉安全鋼絲繩，安全鎖應(yīng)能鎖住，扳動(dòng)開啟手柄，重復(fù)動(dòng)作二若干次，均應(yīng)無失靈現(xiàn)象。
安全鎖須持有出場合格證書限內(nèi)可試。如果出現(xiàn)故障，可送制造廠維修，嚴(yán)禁用戶自行拆卸修理，若不按以上辦理而出現(xiàn)事故，制造廠不負(fù)責(zé)任。
電動(dòng)吊籃的工作鋼絲繩和安全鋼絲繩。
工作鋼絲繩和安全鋼絲繩都是承受吊籃載荷的主要元件，因此對(duì)采用的鋼絲繩有嚴(yán)格要求。電動(dòng)吊籃的工作鋼絲繩和安全鋼絲繩均采用鍍鋅吊籃用鋼絲繩，具有強(qiáng)度高，防銹性能好的特點(diǎn)。
為以免繩頭松散和便于穿人提升機(jī)、安全鎖，鋼絲繩在按選用長度截?cái)嗪螅鋬啥私?jīng)過特加工，穿人端經(jīng)焊結(jié)后修磨成彈頭狀錐體。

電動(dòng)吊籃從引進(jìn)、推廣到今天在建筑業(yè)的運(yùn)用，推動(dòng)了這一領(lǐng)域的機(jī)械化程度和施工的發(fā)展。相對(duì)于以往的建筑施工水平，是一個(gè)質(zhì)的飛躍。此外，在電動(dòng)吊籃的結(jié)構(gòu)、技術(shù)、工藝上也有了很大的改進(jìn)。
早期的建筑吊籃，懸掛機(jī)構(gòu)的材料用的是工字鋼。安裝、搬運(yùn)都需要耗費(fèi)大量的人力、物力。同時(shí)前伸的結(jié)構(gòu)就是工字鋼懸挑的方式，其受力的穩(wěn)定性遠(yuǎn)沒有目前普遍采用的拉鎖式來得輕便、穩(wěn)定。
建筑電動(dòng)吊籃主要是從事相關(guān)的高空工作，由此在運(yùn)行中便會(huì)存在一些風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)行過程中會(huì)遇到受力不均勻的問題，為了協(xié)助用戶順暢的運(yùn)用電動(dòng)吊籃，介紹一下如何處理這一問題：
電動(dòng)吊籃是由升降可調(diào)的前后支架和三段可拆開的橫梁和配重塊構(gòu)成。工作時(shí)，工作鋼絲繩和安全鋼絲繩懸掛于橫梁的前端，電動(dòng)吊籃的工作渠道通過提升機(jī)沿鋼絲繩上下移動(dòng)。而在此工作環(huán)節(jié)中，工作人員也占有著很大的分量。這就使得受力點(diǎn)落在兩根銷軸上，所以銷軸的質(zhì)量不錯(cuò)是沒有什么承重問題的。
在電動(dòng)吊籃的構(gòu)成中，鋼絲繩也是較為重要的承重。因?yàn)榈趸@是在高空中工作的，并且需求運(yùn)載較重的施工東西或資料，所以鋼絲繩的質(zhì)量也是需要注意的。
我們知道電動(dòng)吊籃主要是從事相關(guān)的高空工作，由此在運(yùn)轉(zhuǎn)中便會(huì)存在一些風(fēng)險(xiǎn)，好比對(duì)其運(yùn)用呈現(xiàn)受力不平等疑問，為了更好的協(xié)助用戶順暢的運(yùn)用電動(dòng)吊籃，專業(yè)人員對(duì)其解決方法具體介紹如下：
因?yàn)殡妱?dòng)吊籃是由升降可調(diào)的前后支架和三段可拆開的橫梁和配重塊構(gòu)成，工作時(shí)，工作鋼絲繩和安全鋼絲繩懸掛于橫梁的前端，電動(dòng)吊籃的工作渠道通過提升機(jī)沿鋼絲繩上下移動(dòng)。而在此工作環(huán)節(jié)中，提升機(jī)及工作人員也占有著相當(dāng)大的分量。這就使得受力點(diǎn)落在兩根銷軸上，所以銷軸的質(zhì)量過硬是沒有任何承重疑問的。
在全部電動(dòng)吊籃構(gòu)成中，鋼絲繩也是較為重要的承重有些。因?yàn)榈趸@都是在高空中工作的，并且需求運(yùn)載較重的施工東西或資料，所以鋼絲繩的質(zhì)量尤其要把關(guān)。
建筑吊籃在我國的相關(guān)行業(yè)已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，也有了很大的發(fā)展,但在技術(shù)上，制造材料以及加工工藝上還有再前進(jìn)一步的空間。如提升機(jī)，提升重量與自重之比能否再大些。尤其800kg的提升機(jī)比630kg提升機(jī)的提升能力僅增加了85kg，自重卻增加了近一倍。
目前工地上的建筑吊籃工作平臺(tái)部分多數(shù)是以2mm的薄壁管焊接而成。此種結(jié)構(gòu)經(jīng)多年的使用，證明質(zhì)量是可靠的。但其中存在的一些問題也應(yīng)引起重視：
其一是管壁太薄，組合平臺(tái)時(shí)方管連接部位的螺栓不能擰緊，有的廠家雖然配上了大直徑平墊，考慮到目前操作人員的素質(zhì)，此種方式有待改進(jìn)。在電器電路上能否增加一些過載保護(hù)和防止誤操作功能？這些在塔式起重機(jī)上早已是必備的設(shè)施。
其二是底板部分的連接，為了安裝時(shí)穿螺栓方便，使用了長型孔。M12的螺栓配以14x20的長孔即使加上平墊，做為用于高空作業(yè)的機(jī)械設(shè)備來說，也是不可取的。