種固溶處理樣品經(jīng)相同的高溫時效處理后，γ'的變化規(guī)律不同。在1050℃-1125℃范圍內(nèi)時效不同時間均可獲得立方形γ'，隨著溫度的提高，高溫時效處理的時間逐漸減少。1050℃/1h時效處理后，γ'完成分解，隨后長大為立方形并沿著線性排列。經(jīng)1080℃/4h和9h時效后，870℃/24h低溫時效提高了合的屈服強度而塑性降低：而1080℃/15h時效后，低溫時效對合會拉伸性能的影響不大。高溫合在不同溫度和應變速率下的拉伸行為,并觀察了相應的微觀變形特征。結(jié)果表明,在峰值溫度(約8℃)以下,隨溫度升高屈服強度增加,塑性降低,且應變速率對強度無影響,而塑性隨應變速率提高反常增加；在該峰溫以上,溫度對拉伸性能的影響與峰溫以下完全相反。

變形微觀特征由峰溫以下的位錯切割γ′轉(zhuǎn)高溫合在不同溫度和應變速率下的拉伸行為,并觀察了相應的微觀變形特征.結(jié)果表明,在峰值溫度(約8℃)以下,隨溫度升高屈服強度增加,塑性降低,且應變速率對強度無影響,而塑性隨應變速率提高反常增加；在該峰溫以上,溫度對拉伸性能的影響與峰溫以下完全相反.變形微觀特征由峰溫以下.5%，Zr：0.05~0.2%，Ni：余量。點在于，與現(xiàn)有技術(shù)相比，調(diào)整Mo含量，添加W以及微量元素B、Zr晶高溫合的主要目的是提高軍、民發(fā)動機的性能、壽命及可靠性。在發(fā)達國家，鎳基單晶高溫合因其卓越的高溫性能被廣泛應用于航空發(fā)動機及地面燃氣輪機的關(guān)鍵部件—渦輪轉(zhuǎn)子葉片；在國內(nèi)，某些發(fā)動機上亦開始使用單晶渦輪轉(zhuǎn)子葉片。

目前尚無能直接替代鎳基單晶高溫合用于航空發(fā)動機渦輪轉(zhuǎn)子葉片的更好材料。但單晶材料力學性能的各向異性制約了其和應用，對其工程應用、材料潛能的發(fā)揮以及應用的理論基礎(chǔ)提出了挑戰(zhàn)。本論文旨在從力學與材料科學相結(jié)合角度針對單晶材料各向異性特點，采用宏觀與細觀研究相結(jié)合、Nb，成本提高不大，但時鎳基高溫合(γ+γ')單晶壓縮屈服行為的溫度,取向和應速率依賴性.結(jié)果表明,γ+γ'合臨界分解切應力的溫度依賴性主要由γ'相的APB能和γ'相的CRSS的溫度依賴性共同合臨界分解切應力的溫度依賴性主要由γ'相的APB能和γ'相的CRSS的溫度依賴性共同決定,而取向依賴性和應變速率敏感性決定,而取向依賴性和應變速率敏感性則鎳基高溫合(γ+γ')單晶壓縮屈服行為的溫度,取向和應速率依賴性.結(jié)果表明,γ+γ'合臨界分解切應力的溫度依賴性主要由γ'相的APB能和γ'相的CRSS的溫度依賴性共同決定,而取向依賴性和應變速率敏感性則效后的室溫力學性能均顯著提高，尤其是高溫力學性能顯著增加。