臨汾車載大巴顯示器 型號齊全
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臨汾車載大巴顯示器-型號齊全

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聯(lián)系人 陳永裕 工程師

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發(fā)貨地 廣東省深圳市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
適用車型 通用
屏幕類型 液晶
材質(zhì) 塑膠
兼容性 全能
產(chǎn)地 深圳
類型 車載倒車顯示器
商品介紹
采集、傳輸、顯示,如果前兩者同等的情況下,效果的差別,也就是顯示端的差別。對于整個(gè)系統(tǒng)來說,顯示端是用戶對整個(gè)系統(tǒng)直接的感官,選好選對車載顯示器。
車載攝像頭存量與增量市場分析:受益于ADAS的高速成長的直接需求與發(fā)展的間接催化,車載攝像頭存量市場迅速發(fā)展,2014年中國車載攝像頭產(chǎn)能為1880萬枚,市值規(guī)模接近80億元。預(yù)計(jì)未來無人車商業(yè)化啟動后,亦將逐步開啟增量市場。
臨汾車載大巴顯示器,液晶顯示器
進(jìn)入2025年后,隨著傳統(tǒng)車市的逐漸飽和與無人駕駛車輛此消彼長的替代效應(yīng),汽車年銷量維持2%的增長,則2035年傳統(tǒng)汽車年銷量約4400萬輛。僅計(jì)算傳統(tǒng)汽車目前運(yùn)用多的前視以及后視攝像頭,單車配比攝像頭數(shù)量為4枚;假定圖像視覺技術(shù)取得大突破,單車配比攝像頭個(gè)數(shù)為9個(gè)。在此核心假設(shè)下,預(yù)測2035年車載攝像頭年市場新增規(guī)模將達(dá)到億860元,復(fù)合增速為11.9%,其中傳統(tǒng)汽車存量市場748億元,無人車增量市場108.3億元。隨無人車的進(jìn)一步普及并替代傳統(tǒng)汽車,市場將進(jìn)一步擴(kuò)大。
臨汾車載大巴顯示器,液晶顯示器
車架構(gòu)自下而上依次是感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層,分別擔(dān)任信息采集、傳輸和處理功能。視頻采集存儲(感知層)作為的底層架構(gòu),技術(shù)有車載DVR和車載IPC攝像頭。車載DVR俗稱車載錄像機(jī),是基于數(shù)字化視頻壓縮存儲和3G無線傳輸技術(shù),內(nèi)臵GPS,汽車黑匣子,技術(shù)的應(yīng)用。車載IPC攝像頭基于數(shù)字信號處理技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),CMOS圖像傳感器把場景的光信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?,這些電信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號后通過數(shù)據(jù)接口傳輸?shù)紻SP存儲器,完成圖像壓縮、編碼的同時(shí)把數(shù)據(jù)流送到硬盤或其他存儲設(shè)備中保存。在距離、擴(kuò)展能力和成本上與傳統(tǒng)的模擬系統(tǒng)和DVR相比有所不同。
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攝像頭的視覺處理技術(shù)可以好地辨別道路上的標(biāo)識,行人等信息,也可以通過算法計(jì)算行人與車輛的行動軌跡,相較技術(shù)成本低,功能為全面,準(zhǔn)確性也較高。基于攝像頭成像的技術(shù)漸漸被廠商接受,考慮到攝像頭的像素對圖像識別技術(shù)的限制以及在霧天和雨端情況下功能降低,以攝像頭為主的傳感器融合將成為主。
車載攝像機(jī)市場分兩類,成像式攝像機(jī)和感應(yīng)式攝像機(jī)。目前圖像式相機(jī)占據(jù)市場主導(dǎo)地位,但感應(yīng)式鏡頭需求也在保持增長態(tài)勢,包括混合鏡頭。美國、歐洲、日本是車載鏡頭的市場,未來中國市場需求有較大的增長潛力。市場競爭方面,車載攝像機(jī)市場及其鏡頭是少數(shù)市場。如感應(yīng)式鏡頭市場2017年前多家供應(yīng)商出貨量過市場份額的60%市場份額,甚至前五家供應(yīng)商占據(jù)75.1%,技術(shù)難關(guān)大,市場門檻比較高。而2017年成像式鏡頭前多家出貨量占據(jù)42.1%的市場份額,前多家供應(yīng)商占總市場份額的57.5%,因?yàn)榧夹g(shù)難度比感應(yīng)式。
聯(lián)系方式
公司名稱 深圳市賽特美安防電子有限公司
聯(lián)系賣家 陳永裕 (QQ:2696273638)
電話 쑡쑣쑠쑠쑢쑞쑠쑣쑢쑡쑠쑡
手機(jī) 쑥쑝쑢쑤쑝쑦쑡쑦쑣쑞쑤
傳真 쑡쑣쑠쑠쑢쑞쑠쑣쑢쑡쑠쑡
地址 廣東省深圳市
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