亞馳汽貿(mào)-冷藏箱式半掛車倉欄半掛車-側(cè)翻半掛車
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全掛車與半掛車的主要區(qū)別在于應(yīng)用,全掛車一般用于短距離場內(nèi)貨物的運輸,常用于工廠、倉庫、碼頭、礦井等短距離大宗貨的周轉(zhuǎn)運輸,半掛車一般用于貨物長途運輸。
其二,半掛車可以上牌上路運輸,而全掛車限于場區(qū)內(nèi)短距離運輸或農(nóng)用運輸。半掛車由于需要上路生產(chǎn)制造更加嚴(yán)格,而全掛車可根據(jù)需求自由設(shè)計。
三、全掛車可以依靠其前后兩組車橋(軸)來承載其自身重量;而半掛車只有后面一組車橋,前面必須搭在牽引車上通過第五輪(牽引銷)進(jìn)行聯(lián)結(jié)才能行進(jìn),平時若不拖掛靠前端支腿立于地面與后橋共同支撐其質(zhì)量。一、掛車廠家眾多,相互競爭激烈,掛車銷售價接近成本價,而且銷售價幾乎為透明。
二、掛車產(chǎn)業(yè)鏈完整,下游配套設(shè)施完善,掛車附屬配件多為梁山地產(chǎn)件,掛車廠制造成本低。
三、輪胎、輪輞、車橋每年需求量極大,相關(guān)廠家為獲得梁山市場,給予梁山地區(qū)代理商政策關(guān)照,供貨價格其他地區(qū)低很多,與之帶來的掛車整車的低價。