匯頂橡塑衡水有限公司主營：止水帶,橋梁支座,橡膠氣囊

對每個進入本項目施工的人員，均要求達到一定的技術等級，具有相應的操作技能，特殊工種必須持證上崗。對每個進場的勞動力進行考核， 

實際由于伸縮縫大多是向生產(chǎn)廠家批量購買的，

是無法實現(xiàn)所有錨固鋼筋都對稱于每片梁（板）的中心設置的。

伸縮裝置一定要依據(jù)安裝時測定出的氣溫， 計算伸縮縫的伸縮量來調(diào)整兩塊定位角鋼之間的距離， 并按橋面高度將定位角鋼焊接到預埋鋼筋上，這樣嚴格控制了縫距。對于伸縮縫的間距，多持有寧小勿大的傾向，是萬萬要不得的。

同時， 在施工中進行考察，對不合格的施工人員堅決退場，以保證操作者本身具有合格的技術素質(zhì)。其次，加強對每個施工人員的質(zhì)量意識教育，提高他們的質(zhì)量意識，自覺按操作規(guī)程進行操作，在質(zhì)量控制上加強其自覺性。

。砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼?？刂破涮涠葷M足混凝土罐車運輸?shù)男∫?，并應適當摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前，在錨環(huán)內(nèi)應插入一定數(shù)量縱向鋼筋；在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng)；在支撐箱底板上設臵雙層防震鋼網(wǎng)。如果伸縮縫本體問題嚴重就只能更換新的伸縮縫裝置了，由于橋梁伸縮縫型號比較多，如不清楚具體型號可以咨詢相關廠家應采用低收縮、 快硬、 早強混凝土，錨固鋼筋問題對于在預制梁(板)的端部和背墻內(nèi)預埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩種不同情況下進行的。一般設計給定的都是對稱于橋?qū)捴行?、在?板)端部設置預埋鋼筋，

（ 2）中、小橋宜采用 W型伸縮裝置，它具有以下一些優(yōu)點：1）伸縮體與鐵件聯(lián)接可不用膠水，而利用橡膠本身的預壓密縫防水；2）構件尺寸小，相應材料用量省，施工方便，造價低；3）溫度伸縮變形發(fā)揮橡膠彈性材料性能。在外荷作用下則充分利用拱形結構的優(yōu)勢。

更換橋梁伸縮縫要先進行原先的混凝土鑿除，防止破碎的混凝土塊濺至通車路面，必要時可堆放小沙袋阻擋，同時值班人員在附近注意來往車輛，保證施工人員的安全。混凝土鑿除具體要求如下：混凝土鑿除后底面基本保持在同一平面內(nèi)，一般位置鑿除深度 18～20cm，新縫伸縮箱位置四周15cm內(nèi)混凝土鑿除深度為伸縮箱底面向下 5～ 7cm；在公路橋梁的使用養(yǎng)護過程中一旦發(fā)現(xiàn)以上問題應及時進行處理，以免問題擴大縮短伸縮縫壽命甚至橋梁使用壽命，如伸縮箱周圍受原混凝土寬度和深度限制不能達到 15cm，則根據(jù)現(xiàn)場情況對開挖范圍進行調(diào)整，開挖深度盡量滿足要求；如存在橋面預應力錨具，則在錨具兩側(cè)各保留 10cm混凝土，并將預應力錨具及兩側(cè)保留混凝土頂面的開挖深度調(diào)整為 10cm,

二油一布這樣施工中就存在一些需要解決的問題：在鋪設橋面混凝土時，縫頂部位的油毛氈、土工布容易下?lián)?，甚至脹裂；混凝土在插搗中，

油毛氈容易被戳破；

混凝土會存在振搗不密實的問題。

為解決上述問題，

需在二油一氈或二油一布底部增加設置一塊寬度為 50cm的鍍鋅鐵皮。