斜楔機(jī)構(gòu)的組成:

斜楔機(jī)構(gòu)是通過(guò)斜楔和滑塊的配合使用，變垂直運(yùn)動(dòng)為水平運(yùn)動(dòng)或傾斜運(yùn)動(dòng)的機(jī)械機(jī)構(gòu)。斜楔也稱主動(dòng)斛楔，工作中起施力體作用；滑塊——工作斜楔，受力體；附屬裝置——反側(cè)塊、壓板，導(dǎo)板(導(dǎo)軌)、防磨板、彈簧、螺釘?shù)?，起斜模附著、?dǎo)向及力平衡作用的裝置。 

下置式斜楔機(jī)構(gòu)(CMSD 52/90)按滑塊的附著 方式．常用斜楔機(jī)構(gòu)可分為3種類型：①滑塊附著于下模，稱為普通斜楔機(jī)構(gòu)，如圖1所示；②滑塊附著于上模，模具工作完后隨上模上行，稱為吊楔機(jī)構(gòu)，如圖2所示；⑧雙動(dòng)斜楔機(jī)構(gòu)，即是圖1中的斜楔(件2)制成以面為斜面，反側(cè)塊(件1)也做成滑塊，當(dāng)斜楔運(yùn)動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)飄滑塊，能實(shí)現(xiàn)一次完成板料負(fù)角彎曲。

汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件V型導(dǎo)板包括基體，基體上設(shè)置有一個(gè)“V”型滑動(dòng)接觸面，所述的“V”型滑動(dòng)接觸面上設(shè)置有耐磨板，所述的耐磨板為上、下兩層結(jié)構(gòu)，上層為高力黃銅耐磨層，下層為鋼合金基層。

本實(shí)用新型耐磨板設(shè)置為兩層結(jié)構(gòu)，上層為高力黃銅耐磨層，下層為鋼合金基層，由于高力黃銅耐磨層的耐磨性、抗壓抗沖擊性高，鋼合金基層的制作成本低，不僅耐磨板的耐磨性、抗壓抗沖擊性高，且其制作成本低。V型導(dǎo)板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便。在使用過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)板受到接觸沖擊時(shí)，由于耐磨板的作用，避免了導(dǎo)板因直接沖撞摩擦而造成的磨損。

V型滑板在沖壓模具中的斜鍥應(yīng)用廣泛，其中很多使用整體銅合金成本很高，V型雙金屬斜鍥可以完全滿足使用條件，只在V型兩工作面使用特殊工藝燒結(jié)復(fù)合銅合金，從而降低了銅合金的用量也就是降低了使用成本，這種產(chǎn)品在模具行業(yè)中應(yīng)用越來(lái)越多。

汽車模具自潤(rùn)滑復(fù)合金屬凹凸Ｖ型導(dǎo)板的制造方法:采用低碳鋼精密鑄造成的基體襯層，在銅合金粉中加入６～１１％的石墨粉混合均勻后，布復(fù)在凹凸Ｖ型導(dǎo)板基體襯背層的兩個(gè)斜面上，并送入有保護(hù)氣氛的燒結(jié)爐中進(jìn)行燒結(jié)，擺輾機(jī)上的擺頭模采用直線軌跡對(duì)兩個(gè)斜面上的松散燒結(jié)層進(jìn)行擺輾致密，再對(duì)銅合金進(jìn)行第二次合金化燒結(jié)，經(jīng)精細(xì)加工、鉆組裝孔后制成。