汽車模具標準件的設計是進步模具質量的重要的一步，需要考慮到良多因素，包括模具材料的選用，模具結構的可使用性及安全性，模具零件的可加工性及模具維修的利便性，這些在設計之初應盡量考慮得周全些。汽車模具設計是眾多行業(yè)的重要組成部門，包括汽車模具的制造，這樣就需要我們留意一下汽車模具設計的效率題目，同時我們可以從以下幾個方面來進步模具出產和設計的效率。

模具設計時，盡量結構緊湊，操縱利便，還要保證模具零件有足夠的強度和剛度；在模具結構答應時，模具零件各表面的轉角應盡可能設計成圓角過渡，以避免應力集中；對于凹模，型腔及部門凸模，型芯，可采用組合或鑲拼結構來消除應力集中，細長凸?；蛐托?，在結構上需采取適當?shù)谋Ｗo措施；對于冷沖模，應配置防止制件或廢物堵塞的裝置。與此同時，還要考慮如何減少滑動配合件及頻繁撞擊件在長期使用中磨損所帶來的對模具質量的影響。

維修模具的目的在迅速找出問題后并盡快找出問題后及時解決，使模具回復到以前的樣子，能繼續(xù)生產出一件完整無缺的標準模具制品。

同一模具制造出之制品具有相同之尺寸和形狀，即每一工程加工後就完成一部份或全部的尺寸和形狀，因此當制品有變異時，即可依據(jù)變異部位而找到該加工工程站，并加以修護使回復原.

對于汽車模具的修復復原工作是一個不能著急的工作，需要極高的技術手段，通過反復測試才能達到最好的效果。

在采取的技術和管理措施中，可能會出現(xiàn)模具壽命與模具成本同步提高且幅度相差不大。比如選用優(yōu)質價高的模具材料或者先進加工技術，提高了模具壽命，但也增加了模具成本，因此，單純從模具壽命與“模具直接成本”的比較中，很難分出上下。在這種情況下，仍然建議選用優(yōu)質價高的模具材料或者先進加工技術制造模具。因為模具壽命長，則更換、高速和維修等間接費用減少了，從綜合經濟指標考慮是合算的。另外新材料、新技術的發(fā)展空間大，在不斷積累使用經驗的過程中，進一步挖掘潛力。

模具壽命與模具成本密切相關，二者既相互制約、又相互促進，不可過分強調其中的任何一個因素，必須根據(jù)生產實際來具體分析，并采取針對性的措施，才能獲得最佳的經濟效益。因此，為獲得最佳經濟效益，需要綜合分析模具成本和模具壽命之間的關系，對多個方案進行技術和經濟性對比，優(yōu)選出最佳方案。