柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程：開機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備工作：檢查電池，確保電池電壓值達(dá)到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機(jī)油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補(bǔ)加機(jī)油，同時(shí)機(jī)組連續(xù)操作時(shí)，油面應(yīng)在8小時(shí)檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機(jī)組應(yīng)立即停機(jī)，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

應(yīng)注意連續(xù)充電的時(shí)間不應(yīng)超出4小時(shí)，充電時(shí)間太長會(huì)對電池的使用壽命造成損害。當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時(shí)。充電時(shí)間允許適當(dāng)延長：電池存放時(shí)間超過3個(gè)月,充電時(shí)間可以為8小時(shí)環(huán)境溫度持續(xù)超過30℃(86°F)或發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路過電壓保護(hù)方案比較》[1]的分析，并經(jīng)過十幾年來實(shí)際運(yùn)行的考驗(yàn)，證明用ZnO非線性電阻作吸能元件并帶可控硅開關(guān)的過電壓保護(hù)是適用于大型汽輪發(fā)電機(jī)自并勵(lì)靜止勵(lì)磁系統(tǒng)的簡單可靠的方案。操作過程中柴油發(fā)電機(jī)如果出現(xiàn)故障問題，輕的話僅僅只是造成零器件的損壞，嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)情況常常會(huì)導(dǎo)致對增壓器的錯(cuò)誤診斷。
把活塞和氣缸分組裝配，以保證活塞與氣缸合適的配缸間隙發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞和活塞環(huán)是在氣缸中微波背景輻射等等，當(dāng)然能有上述的成就固然可敬，但還有一種同樣可敬的人：他們在有生之年不斷探索，但成就卻不被世人承認(rèn)，直到多年之后他們的成就才發(fā)揚(yáng)光大，柴油機(jī)的發(fā)明者魯?shù)婪虻屹悹柧褪沁@樣的一個(gè)人，狄賽爾1858年出生在法國巴黎。他的是德國奧古斯堡的精制皮革制造商，成年之后，狄賽爾進(jìn)入了德國的慕尼黑，太多導(dǎo)致柴油機(jī)不能起動(dòng)故障現(xiàn)象一臺推土機(jī)用柴油機(jī)。在使用過程中出現(xiàn)了不能起動(dòng)故障，故障現(xiàn)象是，當(dāng)扭動(dòng)起動(dòng)鑰匙到ON位置時(shí)，起動(dòng)機(jī)發(fā)出嗒嗒聲。

一類為流量計(jì)本身故障，元器件損壞引發(fā)的故障；一類為外界條件的改變引起的故障，安裝的不合理造成流動(dòng)畸變，沉積和結(jié)垢等。1介質(zhì)中含有氣泡出現(xiàn)測量故障介質(zhì)從外界吸入氣體或者介質(zhì)中溶解氣體轉(zhuǎn)變成游離狀氣泡是液體中產(chǎn)生泡狀氣體的兩種途徑。如果介質(zhì)中存在較大的氣泡，當(dāng)氣泡通過電極時(shí)整個(gè)電極就被遮蓋，使流量信號輸人回路瞬時(shí)開路，從而輸出信號就會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)。判斷造成這種波動(dòng)原因的可以這樣做，將磁場的回路電流切斷，切斷后如果流量計(jì)還有顯示并且還處于波動(dòng)狀態(tài)，證明介質(zhì)中存在氣泡會(huì)造成電磁流量計(jì)波動(dòng)。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動(dòng)開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，注意使用起動(dòng)機(jī)一次時(shí)間不要超過10秒。進(jìn)入冬季應(yīng)及時(shí)換用冬季潤滑油，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)，對帶預(yù)熱裝置的柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機(jī)約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯(cuò)相現(xiàn)象。自啟動(dòng)應(yīng)按自啟動(dòng)相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。