浮船用高強(qiáng)度柴油膠管-大口徑耐油膠管-德利吸排油膠管
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浮船用高強(qiáng)度柴油膠管 大口徑耐油膠管 德利吸排油膠管
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浮船用高強(qiáng)度膠管是一種耐磨膠管,也稱為抽沙膠管,規(guī)格有DN102,DN150,DN200,DN250,DN300主要用來(lái)輸送河沙,碎石,泥漿,等磨損強(qiáng)度比較大的固液混合物,吸沙膠管的特點(diǎn)是內(nèi)膠非常耐磨,并且厚度很大,可以在苛刻條件下正常使用。
浮船用高強(qiáng)度膠的結(jié)構(gòu)由下幾部分構(gòu)成
一,內(nèi)膠層,也就是內(nèi)層的橡膠,主要采用丁苯橡膠生產(chǎn)制做,含膠量65%以上,磨耗率小于0.2克/平方米,內(nèi)膠層的厚度越大其耐磨程度也就越強(qiáng),內(nèi)膠層的厚度根據(jù)口徑的大小來(lái)確定,口徑越大,耐磨層的厚度也就越大。
二,簾線增強(qiáng)層,簾線增強(qiáng)層的層數(shù)要根據(jù)壓力來(lái)確定,壓力等級(jí)有6公斤,10公斤,16公斤,25公斤等。壓力越大所采用的簾線增強(qiáng)層也就越多,例如DN150的,6公斤壓力的吸沙膠管采和6層簾線,DN300的同樣壓力下要采用10層簾線
三,鋼絲骨架增強(qiáng)層,主要起支撐管體的作用,以用在負(fù)壓情況下吸沙膠管不會(huì)被吸扁,鋼絲骨架線徑的大小根據(jù)壓力和口徑來(lái)確定。
四,中膠粘合層,這層很重要。良好的粘合層可以保證內(nèi)膠層不會(huì)脫膠,如果產(chǎn)生脫膠的現(xiàn)象那么管體就會(huì)堵塞。
五,外膠層,視吸沙膠管的使用環(huán)境來(lái)選擇,在海水里使用的時(shí)候的要采用與耐酸堿膠管和蒸汽膠管同樣才質(zhì)的三元乙丙橡膠,普通情況下使用和輸水膠管同樣的天然橡膠就可以。
浮船用高強(qiáng)度膠的連接方式可以使用卡箍,錘擊由壬,高壓由壬,快速接頭,法蘭等,采用法蘭連接的時(shí)候也稱為法蘭吸沙膠管,我們采用的是硫化接頭的工藝,也就是在生產(chǎn)的時(shí)候直接把接頭預(yù)置,也就是在成品做好后抽沙膠管和法蘭接頭是一個(gè)整體,這樣可以防止接頭的脫落,并且具有很強(qiáng)的氣密性。